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维天运通(路歌)最近在安徽合肥举办了“第九届52卡友节暨首届数字货运生态大会”。会议聚集了团体组织、行业协会、生态伙伴和卡车司机。大会围绕货车司机“生意、生产、生活”的话题，分享经验、探讨问题、畅享未来。会上，维天运通(路歌)数字物流事业部副总经理李德伟发表了题为“数字货运助力卡友生意保障”的主题演讲，帮助货车司机解决他们最关心的“生意”问题的疑惑。
李德伟指出货车司机在真实货运场景中主要面临三重困境。前期找货方式由“小黑板”改为“数字货运平台”，看似拓宽了渠道，丰富了信息源，但平台本身也加入了竞价机制，成为货主和货车司机之间的“黑箱”，使得运力供需双方的链接成本不降反升。新模式下，卡车司机被迫渐开线，陷入恶性低价竞争。
图源：路歌公众号
从中期来看，在执行运输任务的过程中，货车司机起着至关重要的作用，基本上决定了运输服务的质量和末端的服务体验。然而，由于缺乏统一、规范、透明的标准来约束整个运输过程，货车司机需要与不同角色的托运人反复确认货物运输的要求，耗费了大量的时间和精力，货车司机的权益在此期间也没有得到有效的保障。
之后，货车司机在完成运输任务后，还会面临货损和运费结算的问题。目前，虽然大部分物流企业都会配置货物保险，但“免赔额”的高门槛使得频繁发生的小件货物损失无法顺利获得赔偿，运输途中损坏的货物往往最终由货车司机“赔付”。此外，货运司机被拖欠货款的情况屡见不鲜，30-45天的账期给货车司机带来了巨大的资金压力。
李德伟表示构建数字货运生态系统是帮助货车司机提升业务的必由之路。根据李德伟，在路歌私有域产能合作网络中，物流企业将社会产能转化为企业私有域产能池。货车司机加入私运合作网后，可以与平台上的核心优质企业建立长期可持续的合作关系，从而获得源源不断的订单。同时，货车司机也可以在运力采购、业务运营、财务结算等方面拥有更多话语权，与物流企业共同创建统一规范的业务规则，形成共同遵守、正向驱动的良性合作机制，营造更加公平、规范、有序的工作环境。
图源：路歌公众号
此外，围绕货车司机““三生”项目”，“路歌私域运力合作网”也积极整合周边产业资源，加快解决货车司机的燃眉之急。以小件货物损失为例，路歌推出了货运保障服务，充分应用了零门槛、全线挂失、24小时客服、最快一天内赔付等特点的货运场景，让货车司机以小成本获得安心。三年来，路歌货运保障服务已为38万货车司机提供服务，保障货运43亿元，挽回货运损失160多万元。
天眼调查显示，合肥维天运通信息技术有限公司是路歌物流的新公司总部，旗下拥有“管车宝运力资源整合管理系统”、路歌协同运输管理系统、“卡车司机之家”等多个产品品牌，服务整个物流产业链，超过3万家物流企业、100万辆重卡成为路歌服务平台的客户。
