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1.电商行业开始拼速度
电商行业告别流量红利，进入留存时代后，电商平台从关注交易转向关注用户体验。电商巨头们除了重新拼低价，在发货时效上也滚下了一个台阶。
在过去，次日送达被认为是快捷时效的体现，但在即时零售的冲击下，次日送达也不过如此，更不用说有时需要三五天才能到达的快递物流了。
消费市场已经变了。为了更大程度地满足消费者的实际需求，电商平台不约而同地推动配送体系的升级。
2月份，天猫的供应链在牛倩平台上增加了同城配送方式。
具体来说，淘宝天猫的同城订单可以在千牛中选择“同城发货”——“在线呼叫骑手”的发货方式。商家可以自由选择蜂鸟配、顺丰城、闪送、UU跑腿等即时配送平台提供相关服务，也可以联系其他品牌的骑手。
为了进一步提升买家的物流到达体验，满足商家“同城配送”的需求，淘宝上个月还发布了“小时配送”服务规范，符合条件的卖家和商品可以展示“小时配送”服务标准，为消费者履行服务。
不仅如此，原本专注于次日达的天猫超市近日宣布在杭州推出“半日达服务”。到今年年底，天猫超市的“半日达服务”有望覆盖全国20个城市。
电商市场的另一巨头，以物流著称的京东，依然在高度关注电商的时效性。
京东收购达达后，即时零售和传统电商渠道将整合转型，京东到家购和京东小时购将快速增长。京东为全国超1800个县市的消费者实现了“各种好物和小时”。
此外，京东物流还推出了创新业务“云仓达”，将京东物流配送体系的资源开放给更多经销商，为同城电商供应链场景提供了新的实施方案。
通过经销商直达京东快递业务部门，电商配送时限进一步缩短至“半日送达”，最快甚至可以实现2小时送达。
可以很明显的感知到，电商和即时物流的融合度越来越高，电商巨头的配送时效之战逐渐进入白热化，承接需求的即时配送也将迎来新一轮爆发红利。
2.万亿物流新市场即将诞生
众所周知，电商和物流是相辅相成的，电商巨头开始推动电商业务时效变革的背后，是即时物流市场的爆发。
数据显示，2022 年，我国即时配送的订单超过 400 亿单，同比增长 30% 左右，市场规模达到约 2000 亿元。
作为对比，2022年中国快递业务量预计达到1105.8亿件，即时配送的订单量，将近达到全国快递单量的36%左右。
按照行业报告预测，到2025年，即时物流行业订单量将达到793亿单，市场规模将达到1.2万亿。
即时配送的蓬勃发展，为电商物流变革提供了支撑，而当电商平台进一步关注同城配送需求时，也为即时配送提供了更多的服务场景。
如今，消费者对即时配送的需求变得更加多元化，从单一的餐饮外卖扩展到全品类和全场景消费。
而行业里嗅觉敏锐的巨头们，早已闻风而动，开启了一系列布局。
有着最大骑手规模的美团，已经将平台的服务范围逐步从餐饮扩展到非餐领域，向“万物到家”演变。
除了餐饮外卖，药品、鲜花、日用杂货、品牌化妆品、手机等即时零售需求增长迅速。2022年第四季度，美团闪购峰值订单量突破1100万。2018年，美团线上闪购保持高增长态势，成为美团第二条增长曲线。
顺丰的即时配送业务也几乎涵盖了所有类型的产品和服务，包括餐饮外卖、同城零售、近场电商、近场服务等。
除了上面提到的淘宝，顺丰城也与Tik Tok达成了同城配送合作。我们知道，有两种合作场景:团购配送和Tik Tok超市。
顺丰财报显示，2022年，顺丰同城营收102.65亿元，同比增长25.6%，净亏损大幅收窄至2.87亿元，同比下降68%。核心城市配送业务实现收入65.48亿元，同比增长28.7%。
在针对商户的同城配送中，年活跃商户达33万，累计服务品牌客户超过3600家。
在面向消费者的业务上，得益于即时零售消费习惯的养成和用户规模的不断扩大，顺丰城市活跃消费者达到1560万，营收也增长57.3%至18.99亿元。
（截自顺丰同城财报）
除此之外，和京东全面融合，承接了京东即时零售需求的达达也迎来了爆发。
2022年，达达集团总营收达到94亿元，同比增长36%。达达快送和京东到家两大主营业务的表现尤为亮眼，达达快送的活跃骑手数量突破了百万大关，同比增长超40%，而京东到家平台的活跃消费者达到7860万人，活跃门店数超22万家。
消费者需求不断进化，新的万亿级物流市场即将诞生，为了分到更大的即时配送蛋糕，巨头们开启新一轮“军备竞赛”。
3.履约效率是关键
美团、顺丰、达达等巨头鏖战正酣，而在万亿市场规模面前，还有新的玩家不断涌入。
3月份，以同城货运起家的货拉拉，正式上线了跑腿业务，为用户提供文件票据、3C数码、服装配饰、鲜花绿植、生鲜食品等大小件的同城即时配送服务。
为了吸引骑手注册和抢单，货拉拉表示在8月之前都免佣，同时推出多个跑单奖励。
即时交付业务井喷，新玩家带着强大的补贴进入游戏，日益复杂的竞争环境，巨头们都在加大力度将效率提升到极致。
不久前，顺丰城市再次面向社会招募10万骑手，新增多个运输端口，重点布局“两轮四轮”相结合的多运生态，在全国多地大规模引入四轮运力，提升在远程配送、专业市场、超重、超大等复杂场景下的履约效率。
无独有偶，达达快递也在骑士二轮配送的基础上推出了汽车配送服务。截至3月，达达快递的汽车配送服务已在全国近60个重点城市落地，同城累计配送量超过330万单。
值得注意的是，即时配送模式本质上仍然是点对点、人性化的配送服务，骑手资源至关重要，但人力成本高是行业面临的共同问题。
因此，为了降低成本，提高效率，巨头们也加大了对无人配送的研发和投入。
以达达为例。2021年7月，达达推出无人配送开放平台，提供海量实时配送场景、订单配送、路径规划、人机交互、终端连接等能力。目前已累计超过10万笔线上订单进行真实配送。
即时配送竞争持续升级，行业竞争百花齐放。谁能抢到最大的蛋糕，我们拭目以待。
