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3月28日消息，嘉里物流今日发布2022年年度业绩。数据显示，截至2022年12月31日止，该集团取得收入866.49亿港元，同比增长9.75%；股东应占溢利为35.79亿港元，同比增长8%（2021年为33.09亿港元）；倘计入2021年来自已终止经营业务的溢利，则按年下跌55%；每股盈利1.98港元，拟派发末期股息每股38港仙。
数据还显示，截至2022年12月31日止，嘉里物流核心经营溢利下跌12%至47.90亿港元（2021年为54.41亿港元）；核心纯利增长11%至35.72亿港元（2021年为32.20亿港元）。
具体业务方面，2022年，嘉里物流综合物流业务取得分部溢利13.75亿港元（2021年为10.73亿港元），增长28%；电子商贸及快递业务取得分部亏损8.26亿港元（2021年溢利4100万港元）；国际货运业务取得分部溢利47.03亿港元（2021年为48.25亿港元），轻微下跌3%。
值得关注的是，对于2023年前景展望，嘉里物流表示，综合物流方面，随着中国内地通关，预计综合物流业务分部于2023年在零售及家庭消费回升的情况下将保持增长动力。
电子商贸及快递方面，Kerry Express Thailand业务于2022年面对激烈竞争，导致电子商贸及快递业务分部溢利大幅下降。其已推出一系列重组及精益计划以改善利润。预计亏损将于2023年收窄。
国际货代方面，较高运力和低货量分散于不同国家，令货代业面临越来越大的挑战。尽管如此，国际货代业务仍能维持与去年相若水平的利润，并将继续积极寻找新商机。
与顺丰控股的整合方面，为提升嘉里物流联网集团的空运和末端派送能力，集团正拓展其自控空运网络，并联同顺丰航空透过开发新产品、服务及贸易航线寻找新商机。集团在东南亚的跨境快递网络亦稳步发展，所产生的协同效应能进一步提高集团在区内的竞争力和提供更多元化的环球解决方案。
