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1月2日，随着一声汽笛鸣响，经广州海关所属广州车站海关监管，一列满载交换机、路由器、微波炉等“广货”的X8426次班列从广州国际港站驶出。
这是广州国际港2023年发运的首列中欧班列，也是广州海关2023年监管发运的第1趟班列，预计将于15天后抵达1.1万公里外的欧洲。
2023年，广州中欧班列将继续加速奔跑，持续畅通国际贸易物流“大动脉”，为广东推动“一带一路”建设注入强劲动力。
为推动中欧班列发展迈上新台阶，广州海关积极落实海关总署关于支持中欧班列发展十条措施，成立专项工作专班，建立跨关区通关协调机制，主动对接外贸企业需求，全力促进中欧班列发展和通关便利。
2022年，广州海关大力支持开展以铁路运输为纽带的多式联运业务，支持新增进出口线路，支持和指导广州国际港、南沙港两个中欧班列站点海关监管作业场所建设和投入运营。
目前，广州海关监管进出口班列已达到“11出4进”15条常规固定线路，以安全高效监管服务中欧班列联通西欧、东欧、西亚、中亚、东亚、东南亚等20多个国家和地区的约40个城市，为2000余家外贸企业提供了稳定的国际物流通道。
据统计，2022年全年，广州海关共监管开行进出口班列339列、发运标箱30074个、货值77.89亿元人民币，同比分别增长164.84%、135.54%、105.08%。
其中，监管开行进口班列10列，同比增长233.33%，石化原料高密度聚乙烯、针叶木浆等优质原材料不断通过班列供应国内制造业；监管出口班列329列，同比增长163.20%，让更多海外消费者有机会选购路由器、交换机、LED灯具、服装鞋靴等优质“中国制造”商品。
广州海关相关负责人表示，展望2023年，广州海关将致力于推动关区内的广州南沙港、广州国际港与广州大朗站3个中欧班列站点进行区域联动，支持中欧班列华南片区货物集散物流中心建设，充分发挥广州“海港”和“空港”物流枢纽双引擎优势，联动南沙自贸试验区、广州临空经济区、广州空铁融合经济示范区等区域，进一步发挥“中欧班列+海港”模式效能，推进“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”高效贯通，提升粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家贸易合作的业务规模，形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局，服务推动共建“一带一路”高质量发展。
广州国际港,2023,首列中欧班列
