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京东物流发布业绩报告
2007 年，刘强东作出一项重大决策：自建物流。此决策当时遭到诸多人士的反对。
彼时，马云对京东的自营物流持否定态度。依其观点，培育大量快递员意味着京东需承担高昂的人力成本。
尽管刘强东表现出坚定的信念，但彼时无人能够料想，京东物流会发展成如此庞大的规模，并对京东的电商事业发挥关键作用。
现今，凭借一系列显著成就，京东物流开始彰显自身价值。
近日，京东物流发布了 2024 年中期业绩报告。
数据表明，今年上半年，京东物流的总收入达 863 亿元，同比增长 11%；经调整后净利润为 31.2 亿元，同比增长 2631.2%，盈利水准再攀新高。
京东物流2024年中期业绩报告 图源：京东物流公众号
随后，业绩利好令京东物流的股价飙升。8月16日，京东物流涨21.98%，以9.49港元的全天最高价报收。
具体而言，京东物流一体化供应链客户的收入达 418 亿元，源自外部一体化供应链客户的收入达 154 亿元，外部一体化供应链客户数量超 6.4 万名，单客户平均收入达 23.9 万元。
通过与家电、服饰、酒水等行业的客户达成深度合作关系，京东物流实现了收入的平稳增长。
此外，来自快递快运等其他客户的收入达 445 亿元，同比增长 14.5%。通过与德邦物流联合加强基础网络能力建设，京东物流对快递、快运等产品持续进行优化，且成效显著。
譬如，在国家邮政局针对 2024 年上半年两个季度的快递服务满意度调查当中，京东快递以高分位居第一阵营，服务满意度持续在行业内领先。
同时，京东物流始终坚持为海外客户提供优质的一体化供应链解决方案。当前，公司在全球拥有将近 100 个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积接近 100 万平方米，海外供应链网络覆盖全球主要国家和地区。
图源：京东物流公众号
值得着重指出的是，在 2023 年，京东物流的外部客户收入已然达到 1166 亿元，同比增长幅度为 30.8%，其占总收入的比例达 70%。
对此，部分市场人士表示，京东物流的收入正逐步摆脱对集团的依存，彰显出自身的独立性，公司的社会化转型已获取显著成效。
总体而言，历经多年的演进，京东物流达成了令人瞩目的蜕变：由最初的电商平台物流服务，发展成为独立运作、持续获利的物流巨擘。
与此同时，京东物流的发展态势亦愈发良好。截至今年 6 月，公司已连续 5 个季度实现盈利，且盈利水平呈稳健提升之态。
通过持续推进网络、产品、技术等方面的不断升级，京东物流达成了成本、效率和体验的优化，促使规模经济得以进一步释放。
未来，京东物流仍将朝着智能化、绿色化、全球化的方向持续迈进，推动业务的不断进步。
刘强东的物流团队成员数量日益增多。
今年以来，京东物流始终在大规模扩招新员工。
依据“万人招聘计划”，公司将吸纳约 2 万名新员工，重点聚焦于供应链、运营、管理、销售等方向。
同时，还将借助“Boss 招募令”“青干班”等招聘项目，着重引进基层管理者、基层储备管理人才、一线操作员等岗位人员。
截至今年 6 月底，京东物流拥有超过 43 万名一线运营人员，同比增长 4.6%。
图源：京东物流公众号
京东物流在不断投入人力成本的过程中，亦培育了众多杰出的快递人员。
于今年 5 月，京东快递员檀世旺荣膺全国五一劳动奖章，系全国 400 多万从业者当中唯一获此殊荣的快递人员。
自檀世旺入职京东以来，凭借其热忱真诚的服务，获取了乡亲们的信任，并斩获诸多荣誉，诸如池州好人、全国最美快递员等。
多年以来，檀世旺一直与几十万京东快递人员一道，于最为平凡的工作岗位上，历经风雨，不懈奔忙，为客户提供最为贴心的服务。
檀世旺 图源：京东黑板报公众号
此外，京东快递员栾玉帅于巴黎奥运会上大放异彩。
据悉，栾玉帅成功完成巴黎奥运会马拉松大众组的赛事，全程 42.195 公里，耗时 2 小时 46 分 17 秒，并且出席了巴黎奥运会的闭幕式现场。
2017 年，京东物流成为北京马拉松大赛的赞助商，并派遣栾玉帅参与其中，由此开启了他的马拉松征程。
此后，栾玉帅通过“绑沙袋送快递”的方式，全力训练自身的跑步技能。
历经多年拼搏，在 2021 年北京半程马拉松中，栾玉帅荣获“非职业选手第一名”，亦被赞为“跑得最快的快递小哥”。
栾玉帅 图源：抖音
显而易见，栾玉帅自强不息的精神，恰与京东所着重强调的“拼劲”相契合，这也致使他成为京东小哥中的杰出典范。
除扩充员工规模外，京东物流还倾注大量资源以提升员工的薪酬福利待遇。于今年上半年，京东物流一线员工的薪酬福利支出达 299 亿元，同比增长 14.9%。
实际上，早在 2017 年，刘强东便曾公开为快递员发声。
其表示：“众人仅关注到所谓的电商就业数字，却未留意到 90%以上的电商从业人士或是没有五险一金，或是所享有的五险一金少得可怜。当下他们凭借青春谋生计，未来又有谁来供养他们？”
次年年初，他径直晒出京东为员工缴纳的巨额保险和公积金数额。凭借 60 亿的真金白银，彰显了京东的“兄弟情谊”。
去年 5 月，京东还启动了“京东青年城”项目，总投入预计将逾 60 亿元。至此，在住房保障方面的支出成为京东这些年来于员工福利上的最大投入。
近些年来，互联网企业降本增效的态势愈发显著。在此种情形下，京东作出了别样的抉择。
一方面，人工成本有所降低，不过主要集中于高管层面。
自 2023 年起，京东集团副总监及其对应序列以上的高管，现金薪酬均降低 10%至 20%不等，职位越高，降幅越大。
另一方面，基层的物流、客服人员，薪酬福利屡屡上扬。
今年 2 月起始，超 2 万名京东一线客服员工实现全年平均薪酬上涨超过 30%。春节期间，京东物流还投入超 5 亿元，用以补贴春节坚守一线的京东员工。
今年 7 月 1 日起，京东采销的固定年薪将在一年半内，由 16 薪涨至 20 薪，业绩激励上不设上限。
当下，京东是业内为数不多为一线员工缴纳六险一金的企业。这不但提升了员工的归属感，更强化了公司的凝聚力以及对人才的吸引力。
京东物流仍面临诸多挑战
尽管京东物流在今年上半年获取了卓越的成绩，然而困难与挑战亦始终相伴。
自去年 2 月起，各家快递公司单票收入整体呈下滑态势，快递行业的价格战愈演愈烈。
市场人士剖析，单票收入持续下滑，意味着行业仍处于低价竞争状态，长此以往，快递企业或许会面临增收不增利的难题。
故而，京东物流需要在价格以外，持续塑造自身的差异化竞争优势。
除此之外，各大快递企业展开了大规模的招聘规划。
例如，菜鸟在近 70 个城市提供 6000 多个快递员岗位；中通快递春季招聘涵盖技术类、职能类、一线类等 700 余个岗位，需求人数 1.5 万余人。
面对这场“人才抢夺大战”，京东物流还需投入更多资源以留住优秀员工。
此外，京东物流在持续扩充员工规模的同时，也需要优化管理模式，提升运营效率，竭力规避“大公司病”的影响。
总之，在市场竞争如此激烈的当下，京东物流唯有不断提升配送速度、注重服务体验，构建高效、快速、可靠的物流体系，方可构筑强大的防护壁垒，在市场中占据不败之地。
