天津轨道交通与京东物流试点地铁非高峰时段运力合作

据天津日报，天津轨道交通集团与京东物流于近日试点启动的地铁非高峰时段运力合作。通过推动“地铁+速运”模式落地，打通地铁“邮路”，盘活闲时运力资源。

天津轨道交通集团津轨商管公司综合部副部长付晨介绍，公司在不调整列车运行图、不影响乘客出行、不进行设备设施改造的基础上，以保障运营安全和乘客舒适为原则，兼顾快递运输效率，通过固定线路、专人押运、双重安检的方式在工作日平峰时段开展同城快递运送业务。

试点线路包括地铁5、6、9号线，工作日午后时段运送一次，实现“忙时送人、闲时送货”。地铁非高峰时段运力合作主要适用于对寄送时效有要求的文件及物品，首期货物主要为文件，后续将探索其他快递种类。

图源：天津日报

就如何做到不影响乘客出行这个问题，天津轨道交通集团津轨商管公司副总经理姚东风解释，首先在运输时段选择上，选择午后这个客流低峰时段；其次首车厢客流较少，物流企业将推车放置在固定位置处，对乘客乘车基本没有影响。

“举个例子：常规模式下，津门湖站点当天揽收的所有快件，在20时30分统一发到分拣中心进行分拣，在次日7时之前发到天津各个网点，到达之后通过卸车、分货、小哥装车派送等环节，12时之前派送到客户手中。”京东快递相关负责人冯琦轩说，“采用新模式后，当天11时之前揽收的快件，当天下午就可以派送到客户手中；此外，因为减少了转运环节，由小哥直接送到目的站点，降低了成本。”

“下一步，我们将根据试点运行情况，考虑扩大合作范围和业务量。合作范围方面，结合天津轨道交通线网运力情况、京东物流点位情况，探索既有线路返程运送、增加合作线路等，更好提升运送效能；业务量方面，结合地铁安检的相关要求，有计划性地拓展运送种类，同时引入更多商家加入，实现业务量的提升。”姚东风说。

图源：天津轨道交通公众号