|
|
新石器无人车近日宣布完成6亿元人民币C轮融资，本轮投资方包括中金汇融、前海方舟、中金启阳、亦庄国投以及壳牌资本。本轮融资完成后，新石器将继续推进产品技术研发及全国交付部署。
“无人车将全面开启商用车的智能化时代。随着L4级自动驾驶技术的持续成熟，无人车已经迈过了规模化应用的效率拐点，可以胜任城市多种物流场景下的时效和运力需求。”在刚刚结束的电动汽车百人会上，新石器无人车创始人兼CEO余恩源坦言，截至目前，新石器获得国内30多个省市累计超过10万平方公里的公开道路路权牌照，并与多家头部物流快递公司完成技术和商业效率验证，在十余个城市实现批量交付。2024年以来，新石器获得多个头部客户合计近万台订单。
图源：新石器无人车官微
余恩源透露，从2018年至今，新石器已完成5次产品迭代，每次迭代后产品性能提升2-3倍，而产品的成本却能下降30%。如今已经实现了从分布式架构到域控式架构再到中央算力架构的完美跨越，并依托标准化模组+模块化车辆平台的优势，实现低成本、高效率打造多尺寸产品矩阵。
现在投放的第五代新石器无人车X3，已经具备在城市公开道路场景下40km/h的自动驾驶能力。它搭载了行业首创的中央集成架构，可以将自动驾驶域控制器、通信域控制器和底盘控制器合三为一，大幅度简化结构，大大提高了车辆的可靠性。据余恩源介绍，它还采用了行业领先的多模态BEV空间4D时序融合感知技术，搭载2个激光雷达，可实现360度无死角环境感知，充分保证了无人车自动驾驶的安全。
新石器无人车在路上行驶 图源：新石器无人车官微
“选择这么做，一是考虑到传感器的成本相对较低，可以整体降低造车的硬成本；二是，新石器已经具备自动化生成高精地图的能力，制图成本仅为图商的十分之一，而且公司还搭建了L4自动驾驶仿真平台，可以实现车端100%还原。”
“62台无人配送车、总行驶里程229561.2公里、用时49天，完成了200万件快递的配送任务，单车单日效能峰值达到1087件。”这是余恩源带领他的营运团队在苏州拿下的战绩，也是新石器给合作伙伴交出的2024年开局答卷。
“与客户进行长达2-3年的探索与场景验证，我们惊喜的发现，在无人配送车服务快递物流行业时，客户的运行模式也发生了很大变化。一个是高频次迭代，无人配送车可以全天候24小时不间断运营，有效提升运力；另一个就是标准化货箱设计，可以满足物流集散需求，大幅提升了运输效率。如今，新石器无人车可将物流公司的城市短途运输成本降低40%以上。”
新石器无人车配送中国邮政快递 图源：新石器无人车官微
“如果未来能够在全国建起一个百万台无人车组成的无人配送网络，每年或将为物流快递行业节省成本数百亿元。”余恩源预测道。
巨大的市场需求吸引下，新石器将目标锁定在头部物流快递企业。并率先与中国邮政、顺丰、中通、圆通、韵达等头部企业合作。问及原由时，余恩源回答：“这几家企业的流程模式不一、对订单服务效率的要求苛刻，经受住他们考验的产品，才算真的过关。”
谈及未来的规划，余恩源透露，他的“下一仗”是实现“双百计划”，即落地数百台规模无人车的城市达到百个以上，帮更多的物流快递企业打通‘堵点、卡点’，为整个行业构筑起一个更高效、更智能、更安全的科技护城河。
