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9月22日，由上海市人民政府、交通运输部主办，中远海运集团、上港集团承办的“2023北外滩国际海运论坛”在世界会客厅举行。国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微在主题演讲中表示，全球海运业正在加快调整重塑，出现了集群化、一体化等一系列新趋势。未来，中国将在全球海运业调整重塑过程中发挥更大的作用，为经济高质量发展提供坚实支撑，也为全球海运业的合作和创新发展贡献中国力量。
王微认为，全球海运业调整重塑的新趋势中体现出集群化、一体化、数字化、智能化、绿色化、融合化等关键特征。
集群化和一体化方面，全球港口群加快调整重塑，构建新通道、新枢纽和新的合作方式，多种运输方式所形成的立体化综合运输网络体系加快构建，特别是国际多式联运成为新趋势。中国沿海几大港口群也在加快推进港口群一体化发展，特别是长三角已成全球最大港口群。未来，长三角港口群的一体化发展必将对全球海运业的枢纽重组、路线重组带来巨大影响。
同时，全球海运组织也在加快重塑，王微表示，网络化、供应链化、平台化的新型海运组织在加快发展。全球海运企业正在打造航运服务的新型产业组织，并加快向全球供应链综合服务商转型。中国也有一些在全球五百强中位居前列的大型海运企业，未来在全球海运组织重塑的过程中会展现其竞争能力。
王微认为，数字化、智能化不仅提供了新装备、新工具，更会促进全球物流资源优化配置以及形成更高效的供需匹配机制。数字化转型已在港口、物流企业、口岸管理、航运交易，航运服务功能等领域全面展开，借助数字化和智能化平台，新的运输需求、新的供应方式、新的航运资源整合都在加快实现创新。
在绿色化发展方面，王微指出，海运业的绿色低碳转型在整个交通运输领域中走在前列，围绕着海运能源、节能减排技术、新的装备以及运用绿色手段来提供新的服务方式，已在全球各地展开。绿色创新中心也在加快发展，特别是在国际港口群或大型航运枢纽以及中心城市里形成了一系列绿色创新中心，为全球绿色发展注入新动能。
王微表示，包括航运业在内的流通行业开放是各国共识，也是全球服务业开放水平提升最快的领域之一。在航运及相关服务业开放方面，中国是全球最重要的推动者。进一步加快航运业的相互开放，促进各国相互合作，对全球产业链供应链稳定尤其重要。
