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安能物流公布2023年中期业绩。报告期内，公司总收入为人民币45.502亿元，较去年同期的人民币41.392亿元增长9.9%。毛利达到5.52亿元，同比增长101.5%；毛利率为12.1%，去年同期为6.6%。
今年上半年，安能物流的营业利润为人民币2.877亿元，而截至2022年6月30日的6个月的营业亏损为人民币1.376亿元。安能物流的经营亏损率由截至2022年6月30日止六个月的3.3%上升至截至2023年6月30日止六个月的6.3%。今年上半年，安能物流录得盈利1.693亿元，净利润率3.7%，而2022年同期则录得亏损1.757亿元，净亏损率4.2%。
本集团的现金及现金等价物保持相对稳定，2022年12月31日为人民币10.393亿元，2023年6月30日为人民币10.275亿元。
安能物流2023年中期业绩公告截图，来源港交所网站
2023年上半年，安能物流完成的零担货运总量为530万吨，2022年同期为540万吨。
截至2023年6月30日，安能物流拥有超过28000家货运合作伙伴和代理。2022年和2023年上半年，头部货运合伙人留存率(指作为安能物流货运合伙人留存的头部货运合伙人数量占前期头部货运合伙人总数的比例)分别为95.7%和98.2%。
截至2023年6月30日，安能物流及其货运合作伙伴和代理为中国整个商业体系约500万终端客户(安能物流终端客户)提供服务。
安能物流2023年中期业绩报告亮点宣传海报
图片来源：今日安能公众号，下同
时效方面，2022年上半年至2023年同期，安能物流平均运单时长下降10.1%。时效兑现率(时效标准内签票数高于前次时效标准应签票总数)由2022年上半年的60.6%上升至2023年同期的72.1%，表明安能物流服务时效稳定性有所提升。此外，安能物流的损耗率(每10万件损失件数)由2022年上半年的1.2降至2023年同期的0.8，降幅为30.1%。安能物流的破损率(每10万件的破损件数)从2022年上半年的50.4%下降到2023年同期的36.0，降幅为28.6%。与此同时，投诉率(每10万票的投诉数量)从2022年上半年的1268件下降至2023年同期的532件，降幅为58.0%。
截至2023年6月30日，安能物流在中国各地拥有94个自营配送中心，连同安能物流的网点覆盖了中国约96.7%的县镇。在这94个配送中心中，34个覆盖了中国的核心中转枢纽，22个中转枢纽主要负责省际货物中转。
平均而言，2023年上半年安能物流核心中转枢纽货运处理能力约为1700万吨。截至2023年6月30日，每个中转枢纽平均直接连接约19个省份。干线运输网络安能物流直接管理网络中的所有干线运输。截至2023年6月30日，安能物流的配送中心由约2005条规划完善的干线连接，其中约90.5%为双边线。
截至2023年6月30日，安能物流所有自营车队由3900多辆干线高容量卡车和约6300辆拖车组成，而截至2022年12月31日，由约4000辆干线高容量卡车和约6200多辆拖车组成。到2023年6月30日，所有自营车队由超过4300名合同司机运营。
截至2023年6月30日，安能物流所有网点由遍布中国的约28000家安能物流货运合作伙伴和货运代理拥有和运营，覆盖中国约96.7%的县镇。
2023年上半年，安能物流共完成零担货运530万吨，而2022年上半年货运总量为540万吨。总票数上涨14.6%，至5650万票，2022年为4930万票。就货物重量结构而言，迷你收据(70公斤以下)和小收据零担(70公斤至500公斤)货量分别增长17.5%和5.8%。零担大单(500公斤以上)成交量下降17.4%，抵消了零担小单和小单的增长，也导致零担同比小幅下降。迷你票和零担票的增长导致总票量增长14.6%，票的平均重量从2022年上半年的109公斤下降到2023年上半年的94公斤。
