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有媒体独家获悉，淘天集团近期成立了物流部，主要职能是平台物流管理，协调社会化物流公司等物流资源。负责人为陈明（花名：红方），直接向 CEO 戴珊汇报。
淘天集团主要品牌/部门截图
短短几句，却蕴含着巨大的信息量。这一切要从淘天集团拆分重组那一刻说起。
▍淘天集团的变革来得更快了
今年3月，马云亮相云谷学校次日，阿里进行“1+6+N”组织架构改革，推动各个业务集团独立融资、上市，阿里迎来成立以来最重大的一次调整。
4月14日，淘天集团宣布再次调整组织架构。将原本掌握着淘宝天猫全部商家资源的产业中心，拆分为三大行业发展部门。第一，行业发展1部，由原淘特、1688负责人汪海负责（花名：七公），包括淘宝服饰、1688、淘特等业务；第二，行业发展2部，由原B2C零售事业群总裁刘鹏负责（花名：奥文），包括天猫服饰、快速消费品、消费电子、手机天猫、天猫国际等业务，以品牌驱动；第三，行业发展3部，由天猫超市负责人刘一曼负责（花名：一漫），包括天猫超市、淘菜菜、淘鲜达、食品生鲜等业务，主要整合大淘系的本地零售板块。
据悉，新调整后的淘天集团主要包括：淘宝、天猫、天猫超市、天猫国际、闲鱼、阿里妈妈、1688、淘特、淘宝买菜等业务或产品。
5月下旬在一场小范围沟通会议上，马云点名淘天集团未来的三个方向是：回归淘宝、回归用户、回归互联网。
8月10日，阿里发布变革后首份财报，据财报显示淘天集团收入合计为1149.53亿元，在整个阿里集团中占比为49%，差不多是半壁江山。
图源：阿里巴巴官网
值得一提的是，淘天客户管理收入在阿里集团收入占比依然为34%。这相当于阿里国际业务、菜鸟与云智能集团三者相加的收入。
而从近期淘天集团成立的物流部门职能来看，正是主要负责平台物流管理，协调社会化物流公司等物流资源。
这也恰恰正是对标的淘天集团的收入核心。
▍陈明将带领物流部走向何方？
陈明（花名：红方），最早是京东的管培生，此后来到盒马，负责过物流业务和盒马供应链，他也是当时阿里最年轻的 P10（资深总监）之一。
后随淘菜菜业务来到大淘宝板块。2021 年，阿里整合社区团购业务，陈明成为淘菜菜的供应链负责人。
今年阿里集团的中台拆分后，他又接管了部分集团供应链的团队。
值得一提的是，尽管拆分后，天猫超市、淘菜菜、淘鲜达这三块业务整合成为一个部门，但分别的是采用不同的物流配送体系：
淘鲜达商接入的是蜂鸟物流以及第三方物流公司，如顺丰同城、闪送等——外卖逻辑，外卖小哥从本地商家出发，骑二轮电瓶车拎着塑料袋送3-5公里；
天猫超市与菜鸟合作，商品来自全国乃至全球，是快递小哥骑着四轮车，送猫砂、箱装酒水等重货的快递逻辑；
而淘菜菜则需要布局中心仓和网格仓，采用预售+自提模式，配送是相对次要的服务。
如今看来，淘天集团成立物流部，并由在供应链管理方面具有丰富经验的陈明负责，似有深度整合集团业务底层逻辑，发力供应链体系建设之意。
据悉，据悉物流部从筹备到成立耗时接近半年，组织设计中包含物流规划、资源管理、仓网规划、物流体验、物流运营、物流产品等多个部门。
据淘天集团官方招聘网站上的信息显示，当前物流部开放了运营管理、战略规划、逆向运营、末端运营管理、快递生态战略规划、仓储管理等40多个岗位。与淘天合作的猎头公司也接到了大量招聘需求。
图源：淘天集团招聘官网截图
根据物流部释放的岗位描述，物流行业内人士判断淘天集团将来要做的更像是第四方物流的事情，即作为供应链的集成者、整合和管理者——为商家制定物流解决方案、制定仓储管理、履约标准等，但一线运营仍交给服务商。
▍ 锁定中小商家，物流先行
而在回归淘宝方面，马云认为淘宝应该更加关注中小商家，扶持新商家，尤其是中小商家，成了淘天集团今年重要的发力点。
图源：阿里巴巴官网
而为了吸引商家入驻，各大电商平台今年也频频出招。
今年1月起，京东取消了京东小店的平台使用费，约60%的类目商家的技术服务费率低至0%，部分类目商家保证金降幅达80%。
今年抖音电商生态大会上，抖音发布了针对商家的扶持举措，包括商品卡免佣活动，降低商家经营成本，针对中小、个体商家推出“0元入驻”权益，缓解中小商家资金压力等。
5月初，快手宣布升级川流计划，表示将花至少600亿流量激励商家和达人协作。同时在投流渠道上，开辟更多广告位、大搞品牌营销活动等，绑住商家的心。
电商平台扮演着推动商家发展的重要角色，而商家则是平台的源泉，扮演着丰富平台商品，完善平台生态的关键角色。
不难看出，如今，各平台都盯上了中小商家这一细分维度，在激烈竞争的赛道，仅仅靠补贴远远不够，更需要培育出适合中小商家生根发芽的土壤，而供应链体系建设正是其中关键一环，从而整个生态的进化。
淘天想要提高用户体验、提升商家服务，则需要在天猫超市和家装之外的业务都建立成熟的供应链体系，甚至更需要可以为中小商家提供高效、低成本的供应链选择。对于淘天集团来言，将物流部门从一个大组织中独立出来或许只是其顺应需求、补足能力短板的第一步。
如今，大环境的不确定性带来了运营成本的增加，迫使商家们对更高效的供应链有了更大的需求。
继淘天集团成立物流部之后，8月23日，京东宣布下调自营商品包邮门槛至59元。
京东购物界面截图
值得注意的是，此前在京东购买自营商品，订单金额满99元才能包邮。同时，京东PLUS会员购买自营商品全部免邮，消费者仍然可享受京东物流的211限时达服务……此次下调，京东可谓是诚意满满，继续推进平台低价战略，其他电商平台也是时候该下一步该如何走了。
不难看出，淘天集团此番搅动池水旨在跑通适合中小商家的全链路，也将加速整个赛道格局的重构。而面对变化，各电商平台显然也已经坐不住了！或许，新的时代即将到来。
