世界首制700TEU江海直达纯电池动力集装箱船在扬州出坞

中远海运重工所属扬州中远海运重工承建中远海运发展的首制纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州顺利下水。

该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的700TEU江海直达纯电池动力集装箱船，是中远海运集团积极顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，推进航运绿色低碳发展，推动开展长江干线集装箱运输船舶电动化，助力长江水运绿色转型，打造绿色零碳航运示范的重点项目。

据介绍，该船作为世界首制江海直达大型纯电池动力集装箱船，其装船电池容量为全球最大。该系列船总长119.8米，型宽23.6米，通过箱式移动电源进行换电续航，全航程采用电池动力推进，预设电池容量远远高于国际/国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于世界领先地位。

船舶配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800多辆新能源汽车的载电量，采用换电模式，实现全程纯电航行，每行驶100海里可节约燃油3900kg，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元。该船建成投用后将主要航行于长江干线航道，能够通过沿途换电实现纯电航行。预计全年减排废气达2472吨，其中二氧化碳减排约2362吨。

此外，该系列船还搭载了智能船舶系统。据悉，该系统由智能集成平台、智能航行、智能机舱以及智能能效组成。同时结合船东实际需求做相应调整，将根据船舶抵港时间、水流、电池容量等规划船舶不同航段航速；安装态势感知系统，对内河环境工况的航行、态势判断做出预警和警报；智能机舱重点监控箱式电源组及相关匹配装置的运行状态；智能能效关注箱式电源及整船的能效分析等。