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满帮集团近日宣布全面升级价格治理机制，推出“火眼金睛”产品。该产品充分利用大数据和算法技术，深入用户运营全链路，提前预测低价，快速识别，智能分析，自动判断，及时达成车主和司机的解决方案，提高司机的找货效率。
满帮集团老板陈爱军表示，为有效保障司机权益，增强司机师傅的获得感，早在2021年11月，满帮集团就推出了低价拦截功能，从源头拦截明显低于市场运价、严重损害司机利益的货物，并不在司机APP中展示。功能上线后，经过不断的更新迭代，目前的功能基本可以屏蔽平台上的超低价商品。
图源：物流指闻公众号
除了低价供货，车主的重复送货(俗称“重货”)也让司机师傅反感。为此，满帮平台“火眼金睛”产品一方面通过数据智能防止货主重复发货，另一方面发动群众力量，打开“重货”举报入口。如果司机师傅们发现‘重货’，可以直接在平台上举报反馈。据了解，在多重治理措施下，目前满运和货车平台的重货率下降了30%。
伴随着“重货”，但比“重货”更糟糕的是“比价”行为。一些货主为了以最低的成本发货，往往采取“一票不同价”的策略，试探司机的底线行为。
针对部分发货人的“抄底”行为，满帮平台“火眼金睛”产品可以准确识别发货账号，快速检索之前的发货历史。对于单个账号的“抄底”行为，平台会优先揭示高价。对于具有一定隐蔽性的“多账号比价”，平台还需要对相关账号、相似货源进行甄别，这也是“重货”、“比价”在平台上屡禁不止、难以根除的重要原因。据了解，满帮集团已完成对多个账号“重货”、“比价”行为的识别模型建设，下一步将大力推广及时下架功能的应用。
除了管控会导致运价偏低、损害司机利益的不良行为，满帮集团还在平台产品功能端进行了一系列措施，正在积极引导运价。
比如，当货主给出的运费较低时，平台会自动提醒货主在发货前加价。当发货人订单发出，10分钟内未完成交易时，平台还会主动为发货人发送涨价提醒，引导发货人涨价。
同时，如果司机觉得运价低，也可以主动在网上申请车主加价。当车主同意司机的加价/报价申请后，司机会收到包括短信、AI、app内弹窗等通知。
图源：物流指闻公众号
据了解，为了帮助一些新手货主合理报价，平台还会自动向货主展示近90天的同类商品历史成交价格，为货主定价提供一些参考。
此外，为了防止车主填错价格，开出异常高的价格，“火眼金睛”还设置了错价块，避免车主误填运费。比如运费高于5万元，吨重超过2000吨，立方米超过400立方米，平台会主动提醒货主核实价格后再发布信息。
针对司机的“盲抢”，满帮集团在满运和货车帮平台推出了“盲抢提醒”，减少司机的“误抢”。发货人发货时，只要勾选了先打电话再成交的选项，司机就会收到一条消息，提醒发货人在抢单过程中需要给公司打电话。同时，平台会根据货运需求，对司机的车型、载重、装卸地点和时间、长途运行路线等多维度信息进行多轮筛选，帮助司机精准锁定最佳货源。
图源：物流指闻公众号
此外，满帮集团不仅会在平台上通过提醒的方式告知货车司机，对于部分货源信息，还会要求货主不要以退货价降价，同时明确停车的时间和停车的补偿标准，让货源信息更加准确透明，进而帮助司机规避风险。
满帮集团履约保障负责人刘永兴表示，平台也对“倒卖商品”等违规行为进行了专项治理。2023年上半年，每天处理200多个违规账号。根据违规程度，平台对这些账号进行了限制发货、禁止登录、永久封禁等处罚。在平台的专项治理下，倒卖商品的案件数量下降了60%。
