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今年上半年，因为疫情原因，国内货运物流遭受了前所未有的挑战。交通运输部发布的国内运输生产指数（CTSI）显示，疫情封控最严重的4月，CTSI货运指数下探到180.9点，比1-2月的188.2点下降了7.3个百分点；比去年同期则下降了7.9%。货运物流受阻，疫情城市生活物资缺乏，无论是老百姓，还是从事货运物流的卡车司机或车主，都遭遇了前所未有的至暗时刻。重卡市场，也在去年就已开启的销量下跌中，持续下落。好在随着疫情防控取得胜利，国内货运物流需求和指数，都得到了明显回升。今年6月，CTSI货运指数已上升到195.1点，同比下降缩窄至2.7%。7月，CTSI货运指数为195.0点，比去年同期甚至增长了0.7%。交通运输部科学研究院信息中心副主任周健表示，CTSI货运指数自今年3月以来首次实现正增长，表明货运物流正在稳步向正常发展轨道回归。而进入8月以来，全国大范围陷入持续高温干旱，煤电保供变得尤为重要。由此产生的煤炭公路运输需求，也日益增长。
货运物流回暖，煤炭运输需求激增，为销量已经连跌15个月的国内重卡市场，注入了一丝生机；也将重卡厂商之间的竞争，推向了更激烈的博弈。重卡市场粗放式的增量竞争已经结束，要求集约、高效、创新发展的存量竞争日益明显。头部企业更加强势引领市场发展，尾部企业将加速淘汰。在激烈竞争中，头部企业势必开启新的排位赛。以中国重汽为例，2020年，中国重汽重卡产品市场份额为18.1%，排名第三；2021年，中国重汽的重卡市场份额升至20.5%，排名第二。到了市场尤为艰难的2022年上半年，中国重汽已经以23.7%的市场份额占比，跃居行业第一。今年7月，中国重汽更是成为全行业，惟一重卡销量破万的企业。于市场困境中脱颖而出、强势引领、独占鳌头，中国重汽将新形势下的企业发展之道，演绎到极致；又在不久前，以“5T”标杆重塑大马力重卡，引领货运物流高效发展。“第一”目标+创新体系，铸就企业发展之道“用3-5年时间，让中国重汽成为中国商用车第一！”2018年9月1日，中国重汽董事长谭旭光上任第一天，就为中国重汽立下了成为第一的目标和誓言。围绕这一目标，中国重汽开启了降本、提质、增效的一系列改革和创新体系建设。从此奠定企业在汽车“新四化”变革和存量竞争新形势下，极具活力和竞争优势的发展之道。
为了成为中国商用车第一，中国重汽在谭旭光的铁腕改革中，从上到下弘扬“不争第一就是混”、“一天当两天半用”的激情文化，调动员工积极性和主人翁意识。开展“生产一线消灭沙发”运动，遏制员工散漫作风。打破“大锅饭”精兵简政，裁撤冗余员工干部1.1万人，同时施行“干部能上能下、职工能进能出、员工收入能高能低”的灵活用人制度，激发员工能动性。“瘦身健体”，剥离房地产、医院、物业、幼儿园等非主营业务，集中火力心无旁骛搞主业。同时，筑巢引凤，招募和培养大批重型汽车高端人才，为优化产品结构、赋能企业多元化升级，储备人才实力。截止到2021年底，中国重汽拥有研发人员2920人，较2019年增加1675人。一系列大刀阔斧的改革和人才培养，让中国重汽得以迅速进入开拓创新的体系建设，迈入高质量发展之路。以场景和产品相结合，中国重汽领先国内外的技术和产品，如雨后春笋般不断推出。比如，全新一代高端黄河重卡，以全球量产重卡最低的风阻系数（低于0.36），在国内外全行业引起不小轰动。氢燃料电池重卡，在港口、园区、钢厂等场景中，实现了示范应用。无人驾驶电动集卡，在港口等场景中批量交付，走在了行业前列。另外，中国重汽在其领先的天然气重卡和AMT自动挡重卡方面，厚积薄发，研发了世界首创的无忧换挡系统，并在全国首家推出匹配天然气的AMT产品。中国重汽还突破了重型商用车机箱桥匹配优化节能关键技术，保证大马力的同时，使油耗降低8%以上。
如今，中国重汽在28个重卡细分市场、81个应用场景，实现了全覆盖。在多个细分市场，实现了销量领先。豪沃、汕德卡等王牌车系，更是受到来自煤炭运输、绿通、港口等多个细分领域用户的好评和信赖。“我开了10年牵引车了，现在正在开的是一台汕德卡G7S，匹配潍柴WP14T发动机。这台车的动力性、经济性、舒适性都表现出色。而且还有车道偏离预警、防碰撞预警等智能驾驶功能，既高效，又安全。我很满意。”有着22年货运经验，目前正从江苏新沂到安徽寿县跑绿通的汕德卡用户易思猛师傅，经常跟其他卡友夸赞他的爱车。一位冷藏车队老板齐靠领，在他的同行中不无骄傲地表示：“我就是喜欢重汽，别人买车我也推荐重汽。我有11辆重汽豪沃，还有1辆是刚买的黄河。”齐师傅的车队经常往返于云贵川，运输果蔬、鲜花等绿通货物，“路遥知马力，路途险峻更能体现中国重汽有多可靠。重汽的车，马力大、动力强，省油还高效。特别是在云贵川的山路上，优势更明显。”齐师傅说。得益于“第一”目标和创新体系建设，中国重汽收获了越来越多的客户信赖和购买，赢得了不断增长的市场份额和品牌美誉度。带来高效的产品和服务。
面对新形势下新的机遇和挑战，企业能否抢夺先机，为货运物流重卡运输市场带来更高效产品，助力货运物流从业者，以更少的成本赚更多的钱，成为接下来重卡行业决胜关键。中国重汽“5T”标杆，开辟大马力重卡新时代重卡，作为中国重汽最核心的产品谱系，是谭旭光要将中国重汽，打造成世界顶级商用车品牌构想中，最核心的构成。如今，中国重汽重卡产品、技术和销量，都全面实现了国内领先。今日之成功，是为明日之起点。面对新形势下新的机遇和挑战，中国重汽又在不久前，发布了重卡“5T”新标杆，开辟大马力重卡新时代。所谓“5T”，由“Together、Technology、Tpower、S-TVO、Trust”五个词组成。其内核由“通力合作、领先技术、T系列大马力发动机、产品全生命周期管理、用户信赖”五部分构成。
中国重汽,5T标杆重塑大马力重卡,引领货运物流高效发展
