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7月1日，第十七届中国国际物流节暨第二十届中国国际运输与物流博览会·2022亚洲物流双年展（以下简称“物流节”）在厦门持续火热进行！
持续火热的展会
在持续火热的物流节中，炫酷的展区吸引了不少与会者深入了解各个企业的风采，多样的解决方案和定制化服务使整个物流节精彩纷呈。
以中国中车、国家能源投资集团、羚牛、浙江双友物流等物流装备制造企业为物流业发展提供最先进的装备、设施，促进行业发展迭代更新、高质量发展的同时，也为自身发展寻找到广阔的市场。如国家能源投资集团设置了主题形象区、科技创新成果展示区、智慧运输区、车模展示区、沙盘模型区等展示单元，将5G、北斗精准定位、物联网、大数据、人工智能、云计算等前沿技术应用进行多维展示，同时还展示了“一体化”运营、智慧运输建设等领域取得的重大成就，宣传集团公司向社会提供全球领先的智慧运输技术与服务的重要作用，为物流业发展赋能。
如中车集团展示的Fast Mover系统——该系统是中车集团针对目前国内物流仓储装卸环节效率低下、劳动密集型等痛点，最新自主研发的物流装卸产品。可广泛应用于物流仓储月台与运载工具之间的装卸作业，通过既定算法、视觉识别、主动分拣等功能，实现箱式货物在托盘和运载工具间的高效运转，减少货物损耗，帮助企业实现无人化月台装卸、大幅降低物流成本。同时，其展示的驮背运输车可以实现公路和铁路货运的无缝衔接，为长距离公铁联运提供新方案。
以中远海运物流、中国外运、嘉宏国际等企业为代表的综合物流企业领衔参展向现场嘉宾与观众集中展示了中国物流产业的发展成就，为业界带来了最前沿的供应链解决方案。其中，中国外运以“图片直播+VR线上展”引领云逛展，带来双重视觉体验，用多视角全方位线上线下同步，以便参展观众了解中国外运如何战疫情 保畅通，打造韧性供应链。
如象屿集团带来了物流园区的智慧绿色方案——在绿色布局方面，园区通过分布式光伏，实现自发用电自己消纳，整个园区实现光储充换一体化，同时也为绿色的新能源车提供充电跟换电的需求。在智能化方面，象屿集团通过预约进场，进到园区之后是有园区导航的，告诉驾驶员到哪里去停车卸货，也实现人脸识别，满足园区内部的管理和安全生产运营。
以中铁快运、菜鸟物流、韵达快递、中通快运、京东物流等企业领衔，聚合全链条资源，通过智慧引领、终端下沉、标准加持、创新业态、网络更迭等多项成果展示，为行业展示一个代表世界潮流的发展群体。其中，作为“数字快运”先行者，中通快运通过图文、视频及现场解说等方式，全方位展现物流运输各个环节中的智能设备应用及数字化实践，让现场观众直观清晰地感受到数字经济背景下物流自动化、智能化和信息化发展所带来的便捷。
京东物流展示了智能供应链中的快递车、拣货系统等自动化设备，且更多的是展示数字化的供应链一体化的解决能力的方案，包括京东物流一些自动化的以及系统数据方面的处理能力。
展商们纷纷秀出的新技术、新方案、新服务，引领我国物流发展新潮流。
7月1日，第九届中国城市物流大会暨“一带一路”国际物流合作交流会、第十一届中国物流科技大会召开。同日，还举办了活动中华物流大讲堂。
聚焦城市物流 挖掘发展新机遇
以“物流赋能产业发展”为主题的第九届中国城市物流大会暨“一带一路”国际物流合作交流会举行，作为物流节的核心活动之一，会议以高质量物流支撑构建城市发展新格局，赋能产业发展之道，同时积极的研讨应对国际供应链变局之策，抢抓物流发展机遇，助力“一带一路”走深走实的相关话题等进行了深入研讨。
出席本次会议的嘉宾有：中国国家铁路集团有限公司货运部副主任黄鑫，中国交通运输协会“一带一路”物流分会会长、中国铁路北京局集团有限公司原党委书记、董事长赵春雷，中国交通运输协会城市物流分会总顾问倪玮，中国交通运输协会城市物流分会会长、中远海运集团总经理助理兼中远海运物流董事长韩骏，成都市行政咨询委员会委员、对外开放专家组组长陈仲维，临沧市市委副书记、市长杜建辉，济南市口岸和物流办公室党组书记、主任翟立波，中国交通运输协会城市物流分会副会长、中远海运物流副总经理高伟，中国铁路昆明局有限公司副总经理陈沛，中国交通运输协会城市物流分会副会长、日日顺供应链科技股份有限公司总经理于贞超，中国交通运输协会城市物流分会副会长张芸，中国中车产业链管理中心主任兼机电事业部总经理景丹等，以及来自重庆市、青岛市、成都市、商丘市、吉安市、武威市、海安市等城市相关委办局领导，以及中远海运物流、日日顺供应链科技、山东高速、中铁十四局集团兖州国际陆港、豫东综合物流产业集聚区，海安商贸物流产业园、盖世物流、武威保税物流中心、菜鸟物流，顺丰同城等企业单位领导。
会议由中国交通运输协会城市物流分会常务副会长、物流时代周刊总编辑杨潇主持。
韩骏在致辞中表示，在“一带一路”倡议持续深化的当下，物流业的高质量发展更是有着重大的战略意义。在我国产业布局中，东中西部发展是不均衡的。东部地区与西部地区在经济发展水平和产业结构方面存在较大差距，生产要素和基础设施布局主要聚集在沿海发达地区。在“一带一路”倡议持续深化的背景下，要想赢得更多机会，则需要打破传统产业布局。
赵春雷在讲话中表示，紧抓“一带一路”倡议的机遇，构建以港口、航空口岸为中心，以铁路、公路、水路为网络的物流体系，通过不断的降低生产成本、流通成本，以及高效率的信息速度，使这些沿线中心城市成为“一带一路”的重要节点。
陈仲维在演讲中对城市物流业发展提出了几点建议：第一，凡是有枢纽条件的城市一定要在港区旁边建仓储及配送系统；第二，为支持国际贸易和跨境物流，需要建设功能高效的口岸、关检以及保税物流设施；第三，要改造传统的运输体系，形成支持航空铁路物流，并直达腹地的陆海空多式联运系统和城市综合体系；第四，要大力发展枢纽经济、大力发展航空产业、铁路产业，吸引对效率敏感和国际市场依赖程度高的制造业和相关的服务业向城市聚集，最终形成枢纽经济城市的产业业态。
杜建辉在演讲中分享了临沧和中缅印度洋新通道的情况，中缅印度洋新通道优势明显，具有很大的战略价值和时间效率。他表示，未来将积极推进中缅印度洋新通道基础设施建设，积极构建多式联运集疏运物流网络体系，加快推进多式联运物流网集疏运中心的建设，以通道带动物流，以物流带商贸，以商贸带产业，以产业促发展。
翟立波向与会嘉宾介绍了济南市地理位置、交通网络、政策红利和营商环境等方面的优势，以及济南市在物流产业上的发展成果。他表示，“十四五”期间，济南市将以“一核一带七园”为重点，国际化建设物流空间布局，积极探索物流新技术、新产业、新业态、新模式，健全完善陆海空的物流网络，推动物流业与制造业、农业、商贸服务业深度融合。
重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹在演讲中阐述了果园港国家物流枢纽如何融入长江经济带，果园港充分发挥自身的特色，着力于水铁公多式联运的枢纽体系打造，与其他的通道形成错位互补。
刘元分享了青岛片区的国际贸易与物流创新实践，介绍了新型离岸贸易——“青岛模式”。青岛片区以制度创新为核心，充分发挥改革的突破和先导作用，发挥口岸和区位优势，大力发展新型离岸贸易，创新形成了政府引导滴灌，外管精准辅导，银行深入融合，平台全景验真的新型离岸贸易青岛模式。
会议由中国交通运输协会城市物流分会常务副会长、物流时代周刊总编辑杨潇主持。
随后，会上还进行了中国交通运输协会城市物流分会副会长、理事单位、成员单位的授牌仪式。
【观点交锋 思维碰撞 】
本次大会还围绕“一带一路”物流发展新机遇进行主题分享，各与会嘉宾围绕“疫情下的供应链管理”“‘一带一路’下的物流机遇”等话题进行深入探讨。
张芸认为，在疫情影响之下，供应链断链风险巨大，各国纷纷制定策略调整供应链，力求减小供应链中断带来的不利影响。如何保障产业链供应链安全顺畅，成为物流业重要命题。从物流和运输的角度来看，有效控制是现代供应链物流的关键所在。
陈沛在演讲中介绍了昆铁货运和中老铁路的特点和优势。他表示，随着RCEP全面的实施，我们会将密切与中国和东盟经贸往来，进一步实现中国和东盟国家产业链的供应链的合理分工，促进国内国际双循环注入强大的动能，为中老铁路展开优化布局。
陆海新通道运营有限公司总助刘义真在发言中提到，陆海新通道已经成为连接东盟、欧盟，辐射RCEP，推动中西部地区融入“一带一路”的重要战略通道，特别在疫情的背景下，陆海新通道拓宽了西部的战略纵深，对支撑地区产业链、供应链发挥了重要的作用。
武威保税物流中心董事长方红明在演讲中分享了甘肃（武威）国际陆港的发展经验和实践成果，以及武威保税物流中心的服务优势和项目优势。方红明还详细介绍了中欧班列天马号在铁路业务、卡航业务等方面的优势和特点。
北京远通信德科技有限公司董事长景雪飞认为，陆港的发展是要运产贸一体化，运是以陆港为中心，连接生产企业和贸易企业，贸易企业要合理使用陆港的资金能力，帮助贸易企业利用资金杠杆，在有限的资金下快速参加到国际贸易过程之中。
【务实对接 合作共赢】
物流节自开办以来，一直坚持以需求为导向的务实原则，服务产业发展，搭建沟通平台，助力企业降本增效。在本次大会上，还举办了合作项目签约仪式——经过前期一系列卓有成效的协商洽谈，共有多个项目达成了合作共识。
科技创新 推动物流数字化发展
得益于大数据、人工智能、移动互联网等新一代信息技术的应用，高新技术与物流业的融合渐入佳境，数智物流日益成为行业发展大趋。
7月1日下午，以“智慧科技推动物流绿色发展”为主题的第十一届中国物流科技大会在厦门国际会展中心举行。
出席本次会议的嘉宾有：中国国际物流节组委会执行主任兼秘书长、物流时代周刊杂志社社长倪玮；中国交通运输协会城市物流分会副会长、日日顺供应链科技股份有限公司总经理于贞超；安得智联首席产品官林泰恩；羚牛新能源科技（上海）有限公司董事长蒲红霞；浙江凯乐士科技集团股份有限公司副总裁白红星；中国中车绿色循环经济交易电商平台 “宜企拍”副总经理姜成吉等，以及来自中远海运物流、中国中车集团、顺丰、京东、中通、菜鸟物流、国家能源投资集团有限责任公司、中国电信、万翔现代物流、苏宁物流、嘉宏国际、路歌、韵达、鱼快创领智能科技、准时达、上海通天晓信息技术等物流和装备、信息服务领域知名企业代表。会议由交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林主持。
倪玮在致辞中表示，当下，探索互联网大数据、云计算、5G、人工智能等新一代信息技术智能化设施设备与物流活动的深度融合，是物流企业实现降本增效，高质量发展的必然趋势。传统物流正乘着科技发展潮流向现代物流迅猛发展、迅猛转型，智慧物流成为推动现代物流转型升级的关键因素。
于贞超在发言中表示，大件物流领域面临诸多困难，日日顺物流希望通过科技的赋能真正实现从工厂端到消费者端全流程消费体验真正的迭代和升级。日日顺供应链在全球共创共享价值上的三个核心，即围绕科技化、数字化、真正实现场景化的战略。
林泰恩在发言中表示，家居行业线上线下一体化趋势加快，消费者对标小件服务标准对家居物流服务提出更高需求，而家居物流行业存在物流运作难度大、痛点明显、行业集中度低、数字化程度低等问题，安得智联根据多年的物流经验沉淀提出了全流程智能化的F2C整体解决方案来化解这些难题。
蒲红霞在发言中用十分详细的数据向与会者阐述了氢能在节能减碳方面发挥的作用。她表示，在“双碳”目标之下，新能源车在物流领域有广阔的应用前景，氢能发展具备长期驱动力。对物流企业而言，安全是第一条，离开安全任何行业都站不住脚；其次就是经济性；最后才是环保型。我们物流行业一定是结合这三点制定适合企业自身绿色的发展之路。
白红星向嘉宾介绍了凯乐士的高端仓储物流装备及整体解决方案，他认为，随着人工智能的发展，3D视觉技术结合神经网络，会使得机器人设备在流通行业极度不规则的情况下也可以轻松应对高反光、特殊颜色的相似、多标签、复杂的捆扎带等状况。
姜成吉分享的内容是闲置及废旧物资系统化处置方案，该方案是为了解决企业自身闲置及废旧物资的处置难题。“宜企拍”开创了竞价模式、进厂模式、做废旧物资产权交易、闲置物资共享等多个模式，为闲置物资的处置搭建平台，进而实现其“万物互联，物尽其用，绿色循环，创造价值”的理念。
合肥维天运通（路歌）商务总监李德伟认为运力供应链再分工将是货运产业互联网的大势所趋，他们通过全链路数字化的方法，与企业一起对其运力供应链进行重构，打通企业与社会资源的连接能力，建立企业自身的运力生态。
鱼快创领车队业务总监李慧芳在演讲中表示，在物流领域，生产要素能发挥最大的作用，先必须要保证车是健康的。而车辆的故障对车队而言像是一个黑盒，帮助车队及时透明化做车辆的健康管理就需要具体落地的车辆健康管理解决方案。T-box设备和一汽解放累积的数据和经验，加上大数据云平台算法，所得出的一体化的解决方案可以妥善解决车队管理问题。
上海科箭软件科技有限公司销售总监万元分享了科箭智慧物流的”数””云”之道，科箭Power SCM Cloud数字化供应链云平台，可帮助制造业实现从供应商到工厂到2B2C用户全流程的订单计划，仓配履约，统筹优化及数据分析。
京东物流科技华南总经理王晓东向与会嘉宾介绍了京东物流科技的一体化行业解决方案，京东物流科技聚焦主打行业及行业内设备应用场景，以智能仓储产品为基础，通过标准行业方案，运营服务等能力，为客户提供智能仓储一站式解决方案。
甘肃省万达物流有限责任公司总经理杨彦明表示，物产集团及万达公司将以“公铁多式联运”为核心，以 “生产型物流服务”和“生活型物流服务”为基础，构建“一心两翼”的万达物流服务品牌，为区域物流提供“一站式”服务。
上海劲升逻辑东北亚区销售副经理鲍鹏认为，在全球贸易化、贸易潮的大环境下，中国企业频繁出海，随之而来的全球贸易纷争也日益增多。企业要想实现贸易合规性，首先要掌握相关的法律法规、执行程序和政策，按照合规最佳做法对设施和操作进行设计，进而减少关税和成本，提升竞争力。
本届科技大会由交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林主持。
会上，还进行了《物流时代周刊》理事单位授牌仪式。
中华物流大讲堂 引领和促进物流业发展
7月1日下午，以“高质量物流——助力构建城市经济发展新格局”的中华物流大讲堂通过物流节平台开讲，组委会邀请到国家发改委综合运输研究所所长汪鸣、中国交通运输协会城市物流分会副会长、城市物流研究中心首席专家张芸两位业内资深专家进行专题讲授。大讲堂在厦门国际会展中心开讲。
由于疫情原因，汪鸣进行了一场“隔空”讲座——主要围绕“紧抓‘十四五’冷链物流政策机遇，促进城市民生改善和经济发展”进行了深入浅出的讲解。在汪鸣看来，标准化是物流业智慧化、绿色化的基础——冷链物流数据衔接、智能化发展以及践行“双碳”等都需要健全的标准体系来支撑。针对冷链物流标准方面的痛点，如冷链物流标准体系有待完善，强制性标准少，推荐性标准多，标准间衔接不够紧密，部分领域标准缺失，标准统筹协调和实施力度有待加强等问题，《规划》特别提出了健全标准体系的两大工作重点：一是加强冷链物流标准制修订，加快填补标准空白；二是加强标准评估和执行力度，及时修订或废止不适应经济社会发展需要、行业发展要求、技术进步趋势的标准。
张芸以“精准施策，促物流业制造业深度融合，打造城市实体经济升级版”为题分享了自己的见解。张芸在讲座中表示，在疫情的影响下，制造业供应链不乏出现断裂的情况，因此制造业供应链调整变得迫在眉睫。近年来，美日欧等发达经济体高度重视全球供应链安全，防范各类风险对关键产业、产品和基础设施的影响，构建供应链风险应对机制与弹性供应链，提升产业竞争力。
同日，本届物流节还举办了智慧港口与数字航运发展大会。
截至记者发稿时，物流+网上云展超4万人次观看；通过“物流节”小程序累计观众访问量近20万人次。
为了让参会嘉宾了解厦门市重点物流项目建设进展和成果，促进企业之间的交流合作，汇聚物流业发展创新的新动能，在7月2日上午，组委会还特组织参会嘉宾们进行厦门市物流业重点项目建设成果考察，这将为这场为期3天的活动画上圆满的句号。
编辑｜李曼 审发｜Anny 来源丨物流时代周刊
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