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过去的几周里，由于船公司班次减少、船舶舱位不足、燃料成本升高和油价大幅飙升，多家船公司已宣布上调运费。目前，船公司赫伯罗特、马士基、达飞、地中海已相继宣布上调综合费率，上涨附加费（GRI）540至1250美元不等。
赫伯罗特宣布：5月1日起对东亚至美国和加拿大的20’和40’（包括干箱、冷藏箱和特种柜）运输的货物分别上调综合费率，上涨附加费分别为800美元、1000美元。
马士基发布告客户通知书：从4月24日起，将上调亚太至美国和加拿大所有类型集装箱的综合费率，上涨附加费900—1250美元。
具体收费标准调整如下：
所有20’干箱增加900美元；
所有40’干箱增加1000美元；
所有40’高柜增加1000美元；
所有45’高柜干箱增加1250美元。
此外，马士基正在修订调升从全球到北美的进口集装箱的码头装卸服务—目的地(DHC)文件操作费，将于2023年5月1日生效。
达飞于同日也发布告客户通知书：从4月15日起将上调亚太至美国和加拿大重箱进港的所有货柜的综合费率，上涨附加费540—1013美元。
具体收费标准调整如下：
TO/via：美西和加拿大港口
所有20’干箱、冷藏箱增加540美元；
所有40’干箱、冷藏箱增加600美元；
所有40’高柜包括冷藏箱增加600美元；
所有45’干箱增加760美元；
所有53’干箱增加960美元。
TO/via：美东和墨西哥湾以及加拿大港口
所有20’干箱、冷藏箱增加540美元；
所有40’干箱、冷藏箱增加600美元；
所有40’高柜包括冷藏箱增加600美元；
所有45’干箱增加760美元。
TO/via：经由美国和加拿大港口至内陆点
所有20’干箱、冷藏箱增加720美元；
所有40’干箱、冷藏箱增加800美元；
所有40’高柜包括冷藏箱增加800美元；
所有45’干箱增加1013美元。
地中海也发表声明：4月15日起上调所有出口至美国和加拿大的重箱进港的所有货柜综合费率，上涨附加费。
具体收费标准调整如下：
TO/via：美西和加拿大港口
所有20’集装箱增加540美元；
所有40’集装箱增加600美元；
所有40’高柜增加600美元。
TO/via：经由美国和加拿大港口至内陆点
所有20’集装箱增加720美元；
所有40’集装箱增加800美元；
所有40’高柜增加800美元。
此次赫伯罗特、马士基、达飞、地中海已相继调升GRI，或许更多船公司将跟紧步伐继续宣布上调GRI。
