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FIATA总部会议日前于日内瓦举行，此次会议共有来自近六十个国家一百九十多名会员、赞助商、参展商及工作人员出席，甫参与大会返台的中华货物通关自动化协会（TFLA）副理事长杨瑞如（现任FIATA副会长）此行带回最新讯息，并说明各事务小组提出工作重点如下：海关事务小组将持续推动AEO，强调AEO的实质益处；法律事务组于二○二三年第一季出刊电子契约最佳实务指南，欢迎会员参考使用，另UNCI-TRAL联合国国际贸易法委员会法务长指出，将推出可转让多式联运文件范本；空运组ICAO危险品最新课程，二○二三年初与FIATA训练中心共同分享，双方一同审查该课程指南、规则与程序，未来将有密切合作；教育训练组将强化数位教育训练，课程游戏化，科技带动教育，并利用人工智慧帮助学习，虚拟实境创造沉浸式学习经验。
今年总部会议以「应对不确定性」为主题，首日FIATA主席保加利亚籍I-van Petrov博士分享FIATA二○二三年的重点工作。其中联合国贸易和发展会议组织（UNCTAD）贸易物流主管霍夫曼（Jan Hoffmann）博士，受邀主讲展望贸易和物流的前景，指出现在运输支出是库存持有的两倍，在供需发生变化前，运输成本已发生很大变化。自二○二一年以来，运费上涨，但租船成本上涨幅度更大。霍夫曼博士评论，透过科技进步将创造更多工作机会。
主席Petrov从货运代理的角度表示，货运代理产业正在学习应对全球供应链的变化和在高通膨时期获利的需求。霍夫曼博士对目前全球呼吁实现净零排放和国际海事组织（I-MO）在二○三○年之前将二氧化碳排放量降低四○%的目标，货运代理商在全球决策方面几无发言权，尚未受到政府监管改变的影响。世界航运评议会（WSC）的James Corbett要求货运代理业者考虑重新思考，并为变革做好准备，以免在以后的阶段受到惩罚。霍夫曼博士总结表示「拖延变革的成本比变革本身更高」。
此次大会为期四天，并安排分组讨论，参加会员能于各项议程及工作坊中积极互动。另分享讨论有关欧洲和亚洲之间战略公路和铁路走廊；从永续需要何种代价的角度，讨论商品、燃料和航运不同行业在能源转型中的作用。
FIATA二○二三年亚太地区会议将于七月十三至十五日于越南蚬港召开，全球年会将于十月三至六日在比利时布鲁塞尔举行，早鸟报名已开始，欢迎报名参加（https://2023fiata.com/）。
