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4月6日消息，联邦快递公司（FedEx Corp.）日前在DRIVE投资者活动上宣布，它将把旗下运营公司整合为一个组织，以提高效率，提高公司满足客户不断变化的需求的能力，并最终建立一个更强大、更有利可图的企业。
这一分阶段的转型预计将于2024年6月全面实施，最终将FedEx Express、FedEx Ground、FedEx Services和其他FedEx运营的公司纳入联邦快递公司（Federal Express Corporation），成为一家单一公司，在联邦快递品牌下运营统一的、完全集成的空中地面网络。FedEx Freight将作为联邦快递公司（Federal Express Corporation）旗下的独立公司，继续提供零担货运服务。Raj Subramaniam将担任合并后公司的总裁兼首席执行官。
来源：联邦快递新闻发布室，下同
联邦快递（FedEx Corporation）公司总裁兼首席执行官Raj Subramaniam表示：“在过去的50年里，我们建立的网络创造了差异化和无与伦比的服务组合。“这种组织演变反映了我们在市场上的表现方式——专注于灵活性、效率和智能。作为一个联邦快递团队，我们完全有能力履行我们的使命，帮助客户通过全球最智能的物流网络竞争并赢得胜利。”
这种新的结构将有助于促进公司的DRIVE转型，包括Network 2.0，这是联邦快递多年来为提高在美国和加拿大提货、运输和递送包裹的效率所做的努力。此外，统一的组织将聚焦航空网络和国际业务量，并利用联邦快递员工和合同服务提供商对地面业务采取更全面的方法。
为了协助平稳过渡，自2023年4月16日起，John A. Smith将成为联邦快递美国和加拿大地面业务总裁兼首席执行官，并领导FedEx Express、FedEx Ground、FedEx Services业务的地面业务。Richard W. Smith将担任联邦快递国际航空业务总裁兼首席执行官，负责所有其他地区和联邦快递物流。在2024年6月之前的过渡期间，财务报告部门将不会有任何变化。
该公司还宣布，其2024财年至2026财年的基于现金的长期激励（LTI）计划将包括投资资本回报率（ROIC）绩效指标，该指标将取代最近LTI计划中使用的资本支出占收入绩效指标的百分比。这一变化旨在进一步使管理层薪酬与股东价值保持一致，ROIC是衡量联邦快递长期成功的关键指标。
