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3月24日消息，A.P. 穆勒-马士基（马士基）与上海国际港务（集团）股份有限公司（上港集团）签订上海港船舶甲醇燃料项目战略合作备忘录。双方将协作实现马士基在建甲醇双动力集装箱船舶于2024年交付后的绿色甲醇燃料港口船-船加注作业。
马士基已经设定到2040年所有业务实现净零排放的目标，公司还订造了19艘可以使用绿色甲醇为燃料的集装箱船舶，其交付与运营能够加速实现航运气候中和目标，而绿色甲醇港口加注设施的建立对实现该目标而言至关重要。
上港集团市场总监黄海东、马士基北亚区首席代表彦辞签署合作备忘录（前排）；上港集团总裁严俊、上港集团董事长顾金山、A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文胜、马士基亚太区总裁白迪勒见证 （后排从左至右）
图源：马士基集团公众号
马士基与上港集团将分阶段推进、加深合作范围与层次。在第一阶段，上港集团作为马士基的潜在能源加注服务商，开展港口船-船加注、港口燃料罐储服务。在可能的第二阶段，双方将探讨如何形成全方位能源战略合作伙伴关系，推进从加注服务向绿色甲醇产业链上游延伸。
同日，马士基与上港集团还签署合资协议，将在上海成立空箱调运中心，共同建设区域集装箱设备枢纽。拟成立的合资公司须经相关政府机构批准。
上港集团同盛物流总经理陈伟、马士基大中华区物流产品与服务首席运营裔韻签署合资协议（前排）；上港集团总裁严俊、上港集团董事长顾金山、A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文胜、马士基亚太区总裁白迪勒见证 （后排从左至右）
图源：马士基集团公众号
据介绍，A.P.穆勒–马士基是一家综合的集装箱航运物流企业，致力于连接和简化客户的供应链。公司在130个国家和地区经营业务，拥有约10万名员工。马士基的目标是到 2040 年，通过新技术、新船舶和绿色燃料在所有业务中实现净零排放。
上海国际港务（集团）股份有限公司是上海港公共码头运营商，2006年10月26日在上交所上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业。上港集团主营业务分四大板块，即：集装箱码头业务、散杂货码头业务、港口物流业务和港口服务业务，目前已形成了包括码头装卸、仓储堆存、航运、陆运、代理等服务在内的港口物流产业链。
马士基官网截图
A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示：“与全球港口合作建设绿色燃料加注基础设施对于为甲醇船舶提供服务十分必要。这是马士基努力引领端到端供应链脱碳、并在十年内对环境产生有意义影响迈出的重要一步。我们很高兴与上港集团建立合作伙伴关系，充分依托其在加注服务和港口运营方面的强大能力，通过共同努力，为客户提供低碳物流服务，也为中国在2060年实现碳中和目标做出贡献。同时，我们也希望与上港集团、燃料制造商形成协同效应，以提升绿色燃料基础设施效率。”
