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一、业绩下滑
全球货运市场面临诸多挑战，即便是行业巨头亦无法独善其身。
近日，联邦快递（FedEx）发布了截至 2025 财年第一季度（8 月 31 日）的财报。财报表明，公司营业收入为 216 亿美元，与去年同期的 217 亿美元相比略有降低；净利润为 7.9 亿美元，低于去年同期的 10.8 亿美元。此外，营业利润、营业利润率以及每股摊薄收益亦呈现出一定程度的下滑。
财报业绩数据 图源：FedEx
本季度联邦快递关键业绩指标呈现下降态势，由此可见其发展状况不容乐观。对于此情况，联邦快递将其原因归结为受到产品组合变化所带来的负面影响，具体表现为美国国内优先包裹需求减少、国际包裹服务需求增加，进而致使收益增长受限。此外，运营费用的增加以及运营日的减少亦产生了负面效应。
值得一提的是，联邦快递在发展进程中并未丧失信心。公司总裁兼首席执行官 Raj Subramaniam 表示，尽管本季度充满挑战，但联邦快递仍致力于改造物流网络、提升运输效率、降低服务成本，并增强自身快速适应不断变化的市场动态的能力。
事实上，回顾联邦快递过去几个季度的业绩报告，可谓喜忧参半。例如在 2024 财年第四季度，该公司营收达 221 亿美元，较去年同期的 219 亿美元小幅增长 0.9%，高于分析师预期的 220.6 亿美元。财报发布后，联邦快递盘后股价接近三年以来的新高水平。
第四季度财报 图源：FedEx
然而，在截至2024年2月29日的2024财年第三季度，联邦快递营收为217亿美元，低于去年同期的222亿美元，亦未达到市场预期的220.4亿美元。起伏不定的业绩表现，反映出整个货运市场需求的疲弱态势。
二、不断优化调整
客观而言，为了抵御货运行业的寒冬期、重回发展的巅峰状态，联邦快递可谓是竭尽全力。采取裁员、削减部分业务以及调整收费政策等举措，无一不彰显出其谋求发展的坚定决心。
从裁员这一角度来看，在本年度伊始，联邦快递表示将通过提前退休制度实施裁员计划。彼时，该公司计划裁撤超过 400 名机组工作人员，同时还拟将飞行员的最低工资降低约 13%，以此达到节省成本的目的。
当然，裁员的举措并未就此停止。至 6 月份，联邦快递决定在欧洲启动大规模裁员行动，辞退总计 1700 至 2000 名员工，以降低人力成本、提升利润水平。
FedEx将在欧洲开启大规模裁员 图源：CNBC
以联邦快递自身的表述来看，公司在未来一至两年内需要承担 2.5 亿至 3.75 亿美元的税前成本，用于向员工支付遣散费等费用。然而，预计从 2027 财年起，公司每年能够节省 1.25 亿至 1.75 亿美元的成本。
除了通常采用的裁员手段之外，上调运费也是提升业绩的一项关键举措。就在近期，联邦快递宣布，自 2025 年 1 月 6 日起，联邦快递美国、美国出口以及美国进口服务的包裹和货运费率将平均上调 5.9%；同时，航空服务的费率也有所提升。
FedEx上调包裹和货运费率 图源：FedEx
可以看到，联邦快递未来或许有望在一定程度上挽回业绩颓势。尤其随着下半年旺季的即将到来，货运需求会呈现上升趋势，这对整个物流行业都是一件喜事。不过，如何在接下来的日子稳住业绩，还需要持续投入。
