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1.开设新物流中心
亚马逊迄今仍在持续强化其商业帝国的物流壁垒。
近期，据相关媒体报道，电商巨擘亚马逊拟于德国的北莱茵-威斯特法伦州设立一个全新的物流中心，此亦将成为亚马逊在该区域的第六个物流中心。
亚马逊计划开设新物流中心 图源：krone.at
据悉，此座物流中心的占地面积大致相当于七个足球场，能够容纳逾 2000 万件快递包裹。据亚马逊发言人宣称，该公司拟专门利用此物流中心存储部分中小型货品，诸如鞋子、书籍、DVD、平板电脑、充电器、毛绒玩具等。
尤为值得一提的是，亚马逊计划引入自动化仓储系统，为该物流中心配置约一百台运输机器人。这些机器人具备移动货架，能够将货物自动运送至进出货区的仓库员工处，进而缩减仓库员工的步行距离、提升分拣效率。
新物流中心使用运输机器人 图源：krone.at
可以预期，新的物流中心正式投入运营之后，亚马逊于北莱茵-威斯特法伦州地区的电商配送能力将会获得更进一步的提升，为当地消费者所提供的物流服务亦将实现进一步的优化。另外，预计此物流中心还能够为当地提供超出 2000 个的就业岗位。
2.发力物流
诚然，自创立伊始，亚马逊便深切领悟“物流先行”之要义，历经多年，斥资数百亿美金，构建起一套完备的全球物流体系。时至今日，亚马逊的物流业务持续上扬，甚至足以与一众老牌快递业巨擘相抗衡。
于去年年末，Transport Topics 杂志携手 SJ 咨询集团，共同发布了一份《2023 年全球货运企业 50 强榜单》。在此榜单之中，亚马逊以 1177 亿美元的物流业务净销售额超越 UPS（联合包裹）、FedEx（联邦快递）等快递业巨头，荣登榜首，实乃令人瞩目之成就。
2023全球货运企业50强榜单 图源：scdigest
不仅销售额斐然，亚马逊于去年的包裹量亦达成了迅猛的增长态势。依凭全球运输与邮件技术和金融服务公司 Pitney Bowes Inc 所提供的数据，在 2023 年，亚马逊的包裹量首度超越 UPS，同比增长 15.7%达 59 亿件，于整个美国货运市场中近乎占据三成（27%）的份额，位列美国第二，仅次之于美国邮政。
即便已然获取如此卓越的成绩，然而亚马逊仍未终止物流建设的进程。自今年伊始，亚马逊增强了对物流的投入力度。一方面，此巨头持续完备全球物流网络，相继宣告将在日本、英国、美国、德国等众多地区构建新物流中心，并且表明将在德国与意大利之间开辟一条供电商运输的铁路专线。
另一方面，亚马逊亦在大力提升配送速度，于加拿大等更多市场推出了当日达送货服务。此前，亚马逊还为当日达业务配置了小型送货车“Kia Souls（起亚车队）”，用以更优地掌控送货流程、加速配送速度。
亚马逊测试新快速送货服务 图源：Chicago business
正如亚马逊前高管John Rossman所说的那样：“在贝索斯和他的团队看来，真正能够保卫亚马逊电商帝国地位的，其实是物流。”不出意外的话，未来我们还将看到亚马逊继续发力物流建设，以巩固其电商行业的领先地位。
