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1.提高附加费用
通常情况下，于物流运输的旺季阶段，鉴于货运量的大幅增长致使运力呈现紧张态势，快递公司常常会出于涵盖因旺季所形成的额外成本（诸如临时员工的薪酬、额外的车辆租赁费用等）之目的，向客户收取额外的费用。
全球快递业的巨头 UPS（联合包裹）自然亦无例外情形。近日，此巨头宣称将于本年度假日购物季实施两次旺季附加费的上调举措，其一在 9 月底施行，第二次则安排在 11 月中旬。
UPS将提高旺季附加费 图源：ecommercebytes
确切来讲，当下 UPS 的附加费用为 3.5 美元，至今年 9 月 29 日，此数值将上扬至 7.75 美元。其后，至 11 月 24 日，旺季附加费用将再度提升至 9.95 美元。待到 12 月 29 日，附加费用会回落到 7.75 美元。
与此同时，大型包裹附加费将于 9 月 29 日由原先的 40 美元提升至 84.75 美元，并于 11 月 24 日进一步涨至 99 美元；超出最大限额包裹的附加费则会在 9 月 29 日涨至 445 美元，继而在 11 月 24 日提升至 495 美元。
旺季附加费调整详情 图源：UPS
与过往年份相较，本年度 UPS 的旺季附加费稍显偏高。据 UPS 首席财务官 Brian Dykes 所述，此乃“新电商客户所引发的货运量大幅增长”所致。显而易见，UPS 正尝试凭借相对更高的附加费以覆盖上扬的成本。然而，无论怎样，对于卖家来说，今年假日购物季的物流成本恐怕将会加重。
2.推动物流业务发展
坦率而言，UPS 近期的业绩表现实则欠佳。
据官方财报披露，在今年第一季度，UPS 的营收达 217 亿美元，与上一年同期相比降低了 5.3%；营业利润为 16 亿美元，相较于同期显著下降 36.5%。其中，美国业务的营收为 142.34 亿美元，同比减少 5%，利润为 8.25 亿美元，同比大幅降低 43.7%；国际业务的营收同比下降 6.3%至 42.56 亿美元，利润同比减少 20.7%，数额为 6.56 亿美元。
在第二季度，UPS 的业绩持续呈现下滑态势。财报相关数据表明，第二季度 UPS 的营收达 218 亿美元，与去年同期相比下降 1.1%；营业利润同比显著下降 30.1%，仅为 19 亿美元。其中，美国业务的营收与去年同期相比下降 1.9%，至 141 亿美元，国际业务的营收同比下降 1%，与此同时，日均交易量同比下降 2.9%。
UPS第二季度营收与利润下降 图源：UPS
为扭转不利局势，UPS 大力推动物流业务发展。于今年 2 月末，UPS 宣称将在加拿大安大略省新建一处物流中心，并配备自动化仓储系统，旨在优化美国至加拿大之间的物流网络。此后不久，该行业巨头规划在未来数年中关闭逾 200 个分拣中心，并对其中部分实施自动化改造，以节约人力成本，同步提升分拣及配送效能。
除对物流中心予以建设及改造外，UPS 亦对部分物流收费做出了调整。于今年 4 月，此巨头宣称将针对一些地区的快递包裹征收附加费（DAS），其范围涵盖纽约、芝加哥、波士顿、洛杉矶以及旧金山等美国主要城市总计 82 个邮编。具体来说，附加费的金额与运送方式及运输距离相关，大致处于 3.95 美元至 5.85 美元之间。
附加费生效的82个具体邮政编码 图源：Supplychain Dive
综上所述，UPS 正在努力推动业务增长，以扭转业绩下滑的态势。或许在不久的将来，在旺季的驱动下，随着货运市场需求的上扬，UPS 的营收与利润亦将呈现增长态势。
