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联邦快递公司近日公布了截至2月29日的2024财年第三季度合并业绩。数据显示，2024财年第三季度，该公司营收217亿美元，市场预期220.4亿美元，去年同期222亿美元；净利润9.66亿美元，去年同期8.65亿美元；每股收益3.86美元，市场预期3.46美元，去年同期3.41美元；预计全年调整后每股收益为17.25-18.25美元，公司原本预计17-18.5美元，业绩指引区间被缩小。
财报发布后，联邦快递盘后涨超12%。尽管收入较低，但第三季度收入和利润率有所提高，这主要是由于公司DRIVE计划的执行以及对收入质量的持续关注。
对此，联邦快递公司总裁兼首席执行官Raj Subramaniam表示：“联邦快递在仍然困难的需求环境中实现了又一个季度的盈利能力改善，这反映了出色的服务和DRIVE带来的持续效益。我们正在转型方面取得有意义的进展，同时加强我们的价值主张并改善客户体验。我从未像现在这样对我们的未来充满信心，因为我们建立了一个更灵活、更高效、更智能的网络。”
联邦快递公布2024财年第三季度合并业绩 图源：联邦快递官网
第三季度，联邦快递完成了10亿美元的加速股份回购(ASR)交易。根据ASR协议交付了约410.万股股票。今年迄今已发行股份的减少受益于第三季度每股摊薄收益0.09美元。该公司预计在第四财季回购5亿美元的普通股，这将使2024财年的回购总额达到25亿美元。
联邦快递公司董事会还批准了一个新的50亿美元的股票回购计划，除了现有的6亿美元，根据2021年的授权仍然可以回购。截至2024年2月29日，手头现金为56亿美元。
联邦快递股票回购计划 图源：联邦快递官网
此外，联邦快递预计2024财年：收入同比低个位数百分比下降；在MTM退休计划会计调整前，每股摊薄收益为15.65美元至16.65美元，而之前的预测为每股摊薄收益15.35美元至16.85美元；每股摊薄收益为17.25美元至18.25美元之前的MTM退休计划会计调整后，也不包括与业务优化举措相关的成本，相比之下，先前预测的每股摊薄收益为17.00美元至18.50美元。
DRIVE转型计划的永久性成本降低18亿美元；在MTM退休计划会计调整之前，ETR约为25%；资本支出为54亿美元，而之前预测为57亿美元，优先投资于提高效率，包括车队和设施现代化、网络优化和自动化。
