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马士基近日宣布在德国北部不来梅港开设了一个新的全方位服务仓库。据了解，不来梅港从20世纪60年代初期的700米长码头，现已扩建成为欧洲第四大集装箱码头，拥有近5公里的码头和14个巨型集装箱船泊位。
通过新仓库，马士基可以进一步优化进出口货物的流动，绕过顾客当前供应链中的步骤，例如通过提供一站式拼箱和拆箱等服务，从而降低总体物流成本并缩短总运输时间。目前，马士基是不来梅港最大的仓储能力提供商，处理不来梅港深海总吞吐量的53%（2020年处理110万个40英尺当量集装箱）。
马士基在德国不来梅港设立新服务仓库 图源：马士基官网
从马士基60多个码头门之一进入占地76,580平方米的马士基新仓库可以看到约6,000平方米的额外夹层空间、超过80,000个用于高效装卸的托盘位置、电动卡车充电、太阳能电池板和热泵控制的系统环境。各个方面都是为了实现最小的二氧化碳排放并简化货物运输而量身定制的。通过优化负载能力，可以减少往返港口的行程频率，从而降低碳排放。
整套方案使马士基能够提供有助于实现可持续发展目标、欧盟法规和环保供应链的认证。马士基仓储解决方案还以技术、自动化和机器人技术的投资为基础。如果需要，不来梅港的仓库团队可以为顾客提供定制的自动化解决方案，例如自动检索系统和分拣机，以便顾客在自己的专用或多用户仓库空间中进行高效拣选。
图源：马士基官网
对此，马士基北欧大陆销售主管布卡德·施梅尔表示：“通过优化不来梅港新仓库的运输整合，我们可以真正帮助客户解决货运成本，并通过单一供应商协调确保订单及时到达。”
目前，马士基一位客户已经通过划分仅通过鹿特丹进口的零售货物的分配来实现显着的成本效率，利用通过不来梅港作为北欧的天然枢纽的进口流量的额外成本效率。马士基可以将货物与来自其他客户来源的货物在仓库中进行拆箱合并，然后进行安全包装、运输或通过公路或铁路运输。这可以优化顾客对集装箱空间或卡车拖车容量的使用，从而降低成本。
