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赫伯罗特公布2023年全年业绩。2023年全年，赫伯罗特实现营业收入179亿欧元，同比下降48%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为45亿欧元，同比下降76.4%；息税前利润（EBIT）同比下降85.2%至25亿欧元。
在班轮运输领域，2023年，赫伯罗特承运箱量达1190.7万TEU，同比增加0.5%；单箱平均运价为1500美元，较2022年的2863美元/TEU下降47.6%。在码头和基础设施部门，2023年，赫伯罗特实现营收1.9亿欧元，EBITDA达到4600万欧元，EBIT为1900万欧元。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“我们实现了公司历史上第三好的集团利润，尽管由于全球供应链的正常化，利润明显低于异常强劲的2022年。我们能够大幅提高客户满意度和集装箱船队的数字化，显著扩大了码头和基础设施部门的业务，增加了在印度和非洲的班轮运输布局。”
赫伯罗特2023年业绩 图源：赫伯罗特官网
鉴于非常好的盈利趋势，赫伯罗特执行董事会和监事会建议2023财年分红每股9.25欧元，相当于16亿欧元，这也是赫伯罗德有史以来支付的第三高股息。
对于2024财年业绩展望，赫伯罗特预计，集团EBITDA将在10亿至30亿欧元之间，集团EBIT将在-10亿至10亿欧元之间。然而，考虑到运价的波动和地缘政治挑战，这一预测仍存在相当大的不确定性。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“我们在2024财年有了一个令人满意的开局，但经济和政治环境仍然动荡和具有挑战性，特别是红海危机。因此，我们预计2024年的营收将全面下降。作为2030年战略的一部分，我们将更加注重质量和可持续发展，将继续发展新的码头和基础设施业务，以及内陆运输的份额和投资组合。与此同时，我们还需要巩固在全球市场上保持前5的地位，并在成本效率和生产力方面实现提高。”
图源：赫伯罗特官网
与此同时，赫伯罗特已批准提前续签首席执行官Rolf Habben Jansen的合同，为期五年，至2029年3月30日。此外，还同意将首席信息官兼首席人力资源官Donya Florence Amer的合同再延长五年，至2030年1月31日。
