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DHL全球货运发布了2024年2月全球空运市场动态。在需求方面，由于中国春节之后的货量回升等原因，全球空运需求与2023年2月相比上涨10%。2024年1月的PMI指数上升至51.8。美国出口货量下行趋势仍在继续。在燃油方面，2024年1月，布伦特原油现货平均价格为每桶80美元，比上月上涨了2美元/桶。
在运力方面，全球运力与2023年2月相比上升11%，与上月相比下降5%。除中国、香港和以色列出口运力紧张外，大多数地区的运力仍然充足。在政策/法规方面，未来数月空运需求将逐步增加。欧洲范围内的罢工导致航班停飞，影响运力。
DHL全球货运2024年2月全球空运市场动态 图源：敦豪电子商务大中华区公众号
另外，与2023年2月相比全球货量增加10%，主要来自于强劲的电商货运需求，处于春节前出货高峰。由于通胀升级，美国出口的空运需求仍将缩减。货主将转为使用空运或海空联运，使中东地区的空运往来更加频繁。
全球空运运力与2024年2月相比上升11%，与上月相比下降5%。尽管腹仓运力同比稳步回升，但仍不足以满足近来数月亚洲出口的强劲需求。春节、德国罢工等原因导致货物积压。
图源：敦豪电子商务大中华区公众号
DHL全球货运还发布了2024第二季度市场预测。在需求方面，春节之后空运市场将趋于平缓。过去几月美国空运需求持续减少，预计这一情况在未来数月内将有所缓和。中国的快时尚电商公司将在全球空运市场扮演重要角色。
在运力方面，春节之后亚太地区出口运力紧张的情况可能会趋于稳定。跨太平洋航线上的腹仓运力恢复，叠加需求减少，将对运价产生影响。货机和客机运力之间的平衡将根据市场情况动态变化。
在运价方面，更加依赖长期合同。由于库存充足，第二季度燃油价格预计将会降低。在经济增长方面，2024年全球增长率预测为3.1，大部分地区的通胀情况都将降温。制造业PMI表明收缩已进入尾声，这为空运发展带来积极信号。电商需求将成为未来航空贸易的主导因素，2024年将出现两位数的大幅增长。
