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GEODIS乔达近日通过世界上最大的运输机安-124，在哥伦比亚完成了一项大宗散装货的复杂运输任务。本架飞机从里斯本调配到哥伦比亚，7天13个航班的飞行，成功将这批紧急的超大型货物准时运至目的地。
此次项目货物为重型大件热压机组，共计249件、重达776吨、总体积4，455m3。需从哥伦比亚北部卡塔赫纳及时运输到东南部。
图源：GEODIS乔达公众号
GEODIS乔达最初计划是通过适合此规模和重量货物的唯一陆运线路，把热压机组送至目的地。然而，沿途位于博亚卡省的一座桥梁在2023年8月份坍塌，GEODIS乔达不得不尽快制定并执行替代方案，通过空运将这批紧急货物在既定的日期交付至目的地。
项目组在评估多种空运方案后，认定安-124运输机能最大限度确保这项大宗散装货物运输。然而由于特殊原因，飞机可用性受抑，给成功调配服务机组蒙上疑云。此外，团队还意识到一连串的复杂因素：从操作安-124为出发点，机场必须具备相应的技术条件；从机场周边考量，安-124的起降、地面作业均不能干扰周围活动的正常运行；从运输本身而言，具备条件的机场，有效可运作的载荷远低于飞机的运力。
图源：GEODIS乔达公众号
为了这一重大项目的成功，GEODIS乔达和安东诺夫进行了复杂的规划和谈判，最终确立了可靠的安-124服务约定。之后，项目组对能够满足这一大型运输机操作条件的机场和最优航线进行了评估和筛选，最终选定哥伦比亚的巴兰基亚机场和阿皮埃机场作为空运的起始和抵达机场。然而，阿皮埃是从事特殊活动的基地，乔达进行相关研究，确定着陆和起飞的正确机动方式、不中断活动情况下飞机的位置、燃料供应能力以及地面时间的可用备用设施。
尽管安-124运输机的载重量可达100吨，降落在阿皮埃机场，可接受的有效载荷最多只有65吨。因此，GEODIS乔达与安东诺夫公司一同通盘调整了飞行计划与载荷，确定将货物分为12个独立部件，以12架次的航班装运，包括拆除板条箱，在飞机内增加12个捆扎点，拆除机内楼梯以确保最大件货物能安全装载上飞机。
