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欧盟委员会近日宣布已根据欧盟合并条例批准达飞集团（CMA CGM）收购Bolloré集团运输和物流业务BolloréLogistics的提议，批准的条件是完全遵守各方做出的承诺。据悉，收购BolloréLogistics是达飞自1978年成立以来规模最大的一笔收购。BolloréLogistics是一家专门从事货运代理和物流服务的欧洲公司，通过其国际⽹络提供海陆空货运代理服务及各种物流服务，如增值仓储、包装和配送解决⽅案等。
欧盟委员会调查显示，正如最初通知的那样，合并将减少马提尼克岛、瓜德罗普岛和法属圭亚那提供海运货运代理服务的市场竞争。达飞可能有能力和动机以牺牲竞争对手货运代理为代价来支持BolloréLogistics，特别是考虑到达飞轮船在这些海外航线上的市场份额非常高，以及这些地区的竞争结构。
达飞集团收购Bolloré物流获欧盟批准 图源：欧盟委员会官网
为了解决竞争问题，欧盟委员会对双方提出剥离要求：BolloréLogistics在瓜德罗普岛、马提尼克岛、圣马丁岛和法属圭亚那的所有活动以及与这些活动相关的许多法国本土资产。这些承诺消除了达飞集团集装箱班轮运输活动与BolloréLogistics在相关地区的海运活动之间的垂直联系，充分解决了委员会确定的竞争问题。
2023年5月，达飞集团宣布收购Bolloré集团运输和物流业务BolloréLogistics。但具体交易价格未披露，有媒体报道为55亿美元。达飞评价称，这是一次“改变游戏规则”的收购，将帮助该公司加速向物流多元化方向发展。达飞预计，收购BolloréLogistics后，该公司将成为继DHL Global Forwarding、Kuehne+Nagel、DSV和DB Schenker之后的全球第五大物流公司。
达飞宣布收购Bolloré物流 图源：达飞官网
值得一提的是，达飞集团、中远海运、长荣海运与东方海外的首席执行官们近日在上海签署了谅解备忘录，将海洋联盟的合作期限延长五年至2032年。据了解，海洋联盟成立于2017年春，运营着全球最大的国际贸易干线航运网络。依托业内最强大的网络，海洋联盟为客户提供灵活且创新的解决方案。
为了达成“到2050年实现净零排放”的目标，达飞集团正致力于采用目前可用的最佳解决方案，减少航运和物流业务对环境的影响，并计划到2027年，运营超过120艘采用绿色替代燃料作为动力的集装箱船，其中部分船舶目前已经部署至海洋联盟网络。
