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马士基发布声明，宣布将投资超5亿美元强化东南亚地区的综合供应链能力。此次投资是马士基全球整合战略的一部分，旨在加强仓储和配送、空运、内陆物流、海运和码头业务。
马士基计划到2024年中期建设绿色燃料基础设施、试点生物柴油燃料并引入电动卡车。根据声明，到2026年，马士基将新增约48万平方米的仓储能力。
马士基将投资超5亿美元强化东南亚地区综合供应链能力
图源：马士基官网
通过这些投资，马士基将能够通过这些大型配送中心更好地为客户服务，其中一项引人注目的投资是位于马来西亚的丹绒佩勒帕斯港，它将成为一个重要的综合物流中心，拥有多模式连接，以简化马士基客户的国内供应链，并连接到世界各地。此外，马士基还将提高其在新加坡樟宜机场(Changi Airport)的陆上仓库容量，目的是巩固马士基区域航空货运中心的地位。
在陆地连接方面，马士基将大幅增加其在东南亚的运输卡车运力，并根据客户的需求提供更环保的解决方案。它还将试点以生物柴油为基础的运输卡车，并在2024年之前推出电动卡车。
在海运和码头方面，马士基继续通过APM码头投资扩大其在该地区的基础设施，以支持增强的海运网络，并为该地区带来额外的转运。此外，马士基正在与该地区的有关当局密切合作，探索建设绿色燃料基础设施的机会，以支持其未来的绿色船队。
DHL供应链将在5年内在东南亚投资3.5亿欧元
图源：DHL官网
值得一提的是，不久前DHL也宣布了未来五年内在东南亚投资3.5亿欧元，以扩大其仓储能力、劳动力和可持续发展措施，帮助客户增强供应链弹性。这是DHL供应链在过去一年中一系列战略投资的一部分，目前DHL全球投资总额已达13.5亿欧元。
就具体的投资项目来看，DHL供应链将在印尼建设一个占地4万平方米的绿色物流设施、在马来西亚建设一个占地1800万平方米的物流枢纽5（PLH5）、在菲律宾建造一个5万平方米的物流基地、收购新加坡当地一家企业6万平方米的仓库空间。
在完成这笔投资项目后，DHL供应链在东南亚现有160万平方米的仓库空间将增加25%，即40万平方米。除了提高仓储容量外，DHL还引入各种自动化技术来满足消费者未来的需求。
