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10月19日，美国互联网货运平台convert宣布关闭运营，取消所有订单，解雇大部分员工，但convert不会立即宣布破产。护卫队首席执行官丹·刘易斯(Dan Lewis)表示，公司接下来将探索和评估可能的战略选项。据估计，在商业运营结束后，康保的资金应该可以维持公司运营数周。
在一封发给公司员工的内部信中，丹·刘易斯(Dan Lewis)说:“我们在过去四个月探索了所有可行的战略选项，结果就是我们今天的处境。”他解释说，美国货运市场的急剧下滑和资本市场的收缩导致很难找到收购方。
图注：Convoy宣布关闭运营
图源：freightwaves网站
据了解，concurve于2015年在西雅图成立。它是美国最大的互联网货运平台之一，通过使用数字平台帮助连接卡车司机和货运公司，被称为卡车领域的优步。两位主要创始人丹·刘易斯(Dan Lewis)和格兰特·古戴尔(Grant Goodale)都是亚马逊前高管。亚马逊创始人贝佐斯、比尔·盖茨等人都是concorn的股东。
自成立以来，康弗已经累计融资超过10亿美元。上一轮融资是2022年4月的E轮，融资金额2.6亿美元，估值38亿美元(约合人民币280亿元)。此次融资由两部分组成，一部分是由Baillie Gifford和T. Rowe Price Associates领投的1.6亿美元E轮优先股融资，另一部分是来自Hercules Capital的1亿美元风险债务投资。此外，康沃公司还从摩根大通获得了1.5亿美元的新信贷额度。该公司的估值约为38亿美元。
图源：Convoy
2022年6月、10月、2023年2月，Convoy连续宣布三轮裁员，将员工总数从高峰时的1500多人缩减至仅500人左右。在运营关闭之前，Convoy平台上有超过40万的货车司机，其客户不仅有大量的中小货主，还有很多零售巨头，如宝洁、联合利华、美国零售巨头家得宝等。
丹·刘易斯(Dan Lewis)在一封内部信中写道:“我们正面临着货运市场的严重下滑，同时也面临着资本市场的萎缩。这两件事同时发生，导致了一场‘完美风暴’，摧毁了公司的发展和理论上存在的战略收购。”丹·刘易斯(Dan Lewis)进一步表示，虽然公司进行了全面的成本削减，但在没有外部资本注入的情况下，仍然不足以让公司实现财务可持续性。
