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据悉，班轮运输公司地中海航运MSC最近收购了两家铁路运营商——意大利铁路运营商Italo和西班牙铁路运营商Renfe。
MSC在10月2日表示，已经签署了一份具有约束力的协议，收购GIP旗下的意大利铁路运营商Italo 50%的股份。Italo运营高铁客运市场，是意大利第二大铁路运营商，仅次于国有的Ferrovie dello Stato。
图注：MSC收购Italo 50%股份
图源：Railway Gazette网站
MSC集团总裁迭戈·阿庞特(Diego Aponte)在一份声明中表示:“我们坚信Italo有潜力进一步加强意大利和意大利旅游市场的铁路互联互通。”
根据协议，Italo剩余的50%股份将由GIP、德国保险公司安联和其他联合投资者持有。GIP表示，MSC和GIP将共同管理该业务。MSC的公告没有具体说明交易的财务条款。据悉，该交易使Italo的公司价值42亿欧元(约合44亿美元)，其中包括9.3亿欧元的债务。
图注：MSC收购Renfe 50%股份
图源：RailFreight网站
此外，MSC计划通过进入西班牙铁路公司Renfe的货运业务来扩大其土地业务，并在国际招标后，将很快入股亏损的西班牙铁路公司Renfe。据了解，MSC的竞争对手马士基和达飞CGM也参与了对Renfe的竞购。
这次招标特别涉及Renfe的货运业务——RenfeMercancias，MSC现在将通过Medlog购买这项业务50%的股份。总共有30多家公司参与了Renfe Mercancias的竞标，该公司负责西班牙大部分铁路货运，但多年来一直处于亏损状态。
MSC将成为这家境况不佳的铁路公司的战略合作伙伴，使其能够与其两个主要竞争对手马士基(Maersk)和达飞(CMA)一起扩大在岸业务，这两家公司近年来都在物流和码头方面进行了大量投资。
