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近日，满载电子产品的集装箱从越南河内站顺利抵达郑州站。办理完国际运输中转手续后，他们从郑州站驶往乌兹别克斯坦的塔什干站。此举进一步拓展了东南亚经中国至中亚的跨境运输方案，建立了以中国为枢纽的轴辐式国际多式联运模式，为不同需求的客户提供了更加多样、灵活、环保的运输方案选择。
马士基大中华区跨境运输产品副总监汤雅莉表示:“今年，我们将现有的中国-中亚跨境铁路服务网络与中越铁路连接起来，成功开通了越南-中国-中亚东南亚-中亚陆路运输走廊，并以中国为枢纽成功开通了河内-南宁-中亚、河内-Xi安-中亚等航线。此次，通过与郑州站的成功对接，马士基再次拓展连接东南亚至中亚的跨境陆路运输方案，为客户提供更优质的服务和更多物流方案。”
图源：马士基集团官微
近年来，马士基不断提升物流产品和服务。从2023年初开始，马士基跨境铁路产品团队推出多式联运服务，进一步将连接中国和中亚的陆路运输服务范围扩大到东北亚和东南亚，搭建以中国为核心枢纽的国际多式联运网络，开辟并连接东北亚和东南亚至中亚的国际贸易快线。
此外，马士基不断增强铁路网络运营和端到端服务能力，近期在哈萨克斯坦阿拉木图设立了货场，打造布局中亚的战略支点。该公司还通过多式联运网络开通了从土耳其和格鲁吉亚到中亚的服务，连接中亚和地中海国家。新线路不仅扩大了中国、中亚和地中海国家之间的物流运输潜力，还提高了集装箱流量，进一步降低了客户的物流成本。
图源：马士基集团官微
在利用马士基海运网络提供连接东北亚和中国-中亚的运输方案的同时，马士基还在中国和东南亚国家的贸易走廊推出了各种跨境铁路方案，覆盖越南、老挝、泰国、缅甸、柬埔寨、马来西亚、新加坡等东南亚国家。与传统海运相比，中国至东南亚的铁路服务直达腹地，可以节省运输时间，降低内陆至沿海港口的运输成本，提供更高效的门到门综合服务。
马士基大中华区物流及服务(TbM)产品总监孙表示:“《区域全面经济伙伴关系协定》( RCEP)生效以来，亚洲区域贸易和各国交流合作不断加强，也促进了稳定、安全、高效的亚洲地区运输需求的显著增长。我们看到主要是电子、太阳能、汽车行业的客户在亚洲的发展有所增加。一些跨国客户产自包括中国、日本、韩国、东南亚在内的国家，对货物的视觉跟踪和一站式服务要求很高。通过跨境铁路产品团队提供的专业服务，以及马士基集装箱设备和堆场设施的使用，客户可以享受量身定制的一体化端到端解决方案，拥有高效轻松的物流体验。”
