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一、首个配送中心落地
要说“基建狂魔”，亚马逊当之无愧，对物流建设的重视程度在电商圈是数一数二的。
据外媒报道，亚马逊在荷兰的首个配送中心近日落地。该配送中心位于阿尔梅罗，每天可以处理多达25，000个包裹。亚马逊表示，新的配送中心将使其能够扩大产品类别，增加更多品牌，从而进一步丰富消费者的购物选择。
（图源：retailtrends）
据悉，亚马逊的主要目标是扩大食品产品的范围，让更多的顾客前往亚马逊的网站进行日常购物。随着配送中心的建成，亚马逊荷兰网站预计将增加约400个品牌和12，000种新产品。
亚马逊荷兰经理罗兰德·唐克(Roeland Donker)表示:“我们已经发展成为荷兰领先的在线商店之一。该仓库使我们能够为我们的产品系列增加新的有价值的荷兰和国际品牌，并更快地交付他们的产品。”
事实上，亚马逊也看到了荷兰市场的电商潜力，然后投入巨资在这里布局物流系统，这是其获得更多市场份额的关键一步。
作为欧洲第五大电子商务市场，荷兰的互联网普及率约为98%。据Statista预测，2023年，荷兰电子商务市场收入将达到305.9亿美元，用户渗透率将达到77.4%。未来四年，电子商务市场年复合增长率将达到9.2%。
（图源：Statista）
这样的电商宝地，任谁看了都会心动，也难怪一向敏锐的巨头亚马逊要押注该市场。
二、不断加固物流护城河
有人说，“能够找到蓝海市场是跨境电商的敲门砖，如何做到高效可靠的性能服务才是长远发展的关键。”
作为老牌电商巨头，亚马逊自然知道其中的奥妙。无论在哪个市场，它从来不吝啬自己在物流建设上的血本，致力于在全球编织一个庞大的物流网络。所以，称亚马逊“基建狂魔”一点都不为过。
虽然在实体经济发达的日本，亚马逊并没有放慢打造物流护城河的步伐。今年6月，亚马逊日本宣布在关东地区新开两个物流中心，总建筑面积约20万平方米，大大提高了其在日本市场的配送速度。
（图源：PORTALFIELD）
前段时间，亚马逊又在密歇根州底特律开设了一个占地面积82.3万平方英尺新机器人配送中心。值得一提的是，该机器人配送中心的建成将能为亚马逊在密歇根州的10个配送和分拣中心以及13个配送站提供支持，其在美国的运营和物流网络得到了大幅扩充。
（图源：BUSINESSWIRE）
俗话说，“功夫不负有心人。”亚马逊在物流绩效服务上的重注没有白费。
7月31日，亚马逊宣布在最后一个季度实现了历史上最快的Prime送货速度，几乎是2019年送货速度的4倍。
亚马逊全球商店首席执行官道格·赫灵顿(Doug Herrington)在一份声明中表示，“仅今年年初以来，我们就将仓库到客户的距离缩短了15%，将中间一英里的接触点数量减少了12%。”这意味着，亚马逊经过长期建设，上一层楼的配送体系就已经建立在了，可以满足用户日益增长的配送需求。
（图源：aboutamazon）
可以预见的是，在未来，物流仍然是亚马逊要持续加码投资的领域。虽然打造物流体系需要投下不少财力、物力和人力，但这对亚马逊来说绝对是百利而无一害的买卖。
