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在乌克兰战争持续和通胀压力的影响下，市场形势依然低迷，但主要物流公司上周发布的第三季度业绩证明，远洋货运行业的需求正在走软。
在最近的最新报告中，DP World公司公布了好坏参半的第三季度业绩，集装箱总运量增长2.1%，同时警告称，近期市场将出现下滑，前景也不确定。
“我们报告了另一组强劲的吞吐量数据，再次超过了1.1%的行业增长预期。正如预期的那样，由于市场环境更具挑战性，增长率已经放缓。”DP World 集团董事长兼首席执行官Sultan Ahmed Bin Sulayem表示。
在航运市场开始放缓之前的2022年上半年，DP World 的业绩达到顶峰，利润惊人地增长了52%，达到7.21亿美元，而2021年上半年的利润为4.75亿美元。
全球物流公司德迅(Kuehne &Nagel)也注意到了第三季度集装箱航运需求的疲软。
与去年同期的25亿美元相比，毛利润增长了7%，达到27亿美元，但销量下降了5%。K&N上季度的吞吐量为1,135,000 TEU，而去年同期为1,193,000 TEU。
丹麦物流跨国公司DSV也公布了类似的财测，该公司第三季营收增长22%，息税前利润增长45%，至8亿美元。然而，海量下降了约4%。
在公布结果时，DSV集团首席执行官Jens Andersen预测，空中和海上的运量可能会下降10% – 15%。
Andersen继续确认，即使在第三季度及以后可能出现的需求和现货汇率下降的情况下，DSV也将努力保持成交量。
“销量在下降，我们的销售团队将不得不加倍努力。我们不想放弃销量，我们将不得不采取更加积极的措施，既要保住销量，又要从竞争对手手中夺取份额。”
海运市场持续走软,多家物流公司,运量将继续下降
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