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一、终止合作
热潮褪去，亚马逊航空物流也受到了冲击。
近日，有消息称亚马逊已经与美国航空公司Silver Airways终止了合作关系。目前亚马逊的一位发言人已经证实了这一消息，但其并没有对此做出任何解释，也没有说明是否会找其他航运公司来代替这一位置，Silver Airways则没有做出回应。
图源：Freight Waves
据了解，Silver Airways是一家小型支线航空公司，在小型支线航线上运营着5架小型TR72-500涡轮螺旋桨飞机。2021年11月，亚马逊与Silver Airways达成合作。在双方的合作下，Silver Airways在爱荷华州得梅因、新墨西哥州阿尔伯克基等城市与位于德克萨斯州联盟沃思堡机场的亚马逊区域枢纽之间为亚马逊运送包裹。
除了与Silver Airways合作提供航运物流服务外，亚马逊还与夏威夷航空、ASL、ABX Air等多个第三方航空公司进行合作。其中，ASL在欧洲为亚马逊提供专线运输。今年1月，亚马逊还与航空公司Ouikjet签订合作协议，进一步扩大在印度的货运业务。
实际上，亚马逊近年来在航空货运领域不断快速扩张。数据显示，2021年亚马逊的目的机场数量增加21%，机队运营飞机数量增加25%，货运航班数量增加34%。
图源：Spire Aviation
在高速的航空物流扩张下，亚马逊的航空货运体系不断扩大。
二、需求放缓
然而，面对在线购物需求放缓，这样的扩张策略显然会将亚马逊拖入泥潭。
根据摩根士丹利发布的一份报告显示，今年4月亚马逊的航班量相比上一年下降3%，比上个月增长7%。并且，联邦快递为亚马逊航空物流包裹的运输时间同比减少了12%，UPS的飞机利用率则同比下降2%。
图源：Freight Waves
由于联邦快递和UPS主要为Prime付费客户提供配送服务，而亚马逊航空主要是运输亚马逊仓库中储存的货物。相比航空货运量，联邦快递和UPS显然更能体现消费者的需求水平。
值得一提的是，随着消费者需求不断下降，亚马逊早已放慢扩张的脚步。去年3月至8月，亚马逊航空的总航班活动仅增长3.8%，远远低于往年的增速。并且，亚马逊还计划出售飞机上的大量舱位来赚取更多的收入。
图源：N Business
此次亚马逊终止与Silver Airways的合作其实也是放缓扩张的表现。有业内人士对此评价道，亚马逊不再需要Silver Airways提供的短途航空运输，因为其正在向区域性而非全国性的配送模式转型。在新的物流网络模式下，卡车运输可以用更低的成本实现与飞机运输一样的效果，这对小型市场的客户几乎没有影响。
总而言之，尽管亚马逊已经放缓扩张脚步，但其目前还在继续投入建设航空网络，确保能实现订单当日达。随着全球电商市场的不断发展，物流配送行业也会迎来更加激烈的竞争。如何在市场中继续保持竞争优势，平台还需要不断调整战略。
