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1.结束多年亏损
经历了近十年的亏损后，泰国主要的电商平台采取了一系列削减支出、调整运营、提升服务费的措施，如今正在转向盈利。
近日，数据分析公司Creden.co披露的数据显示，Shopee泰国站在去年首次实现盈利，金额为24亿泰铢，而Lazada为4.13亿泰铢。
具体来看，Sea Group在泰国共有9家子公司，2022年总营收为550亿泰铢，利润为25亿泰铢。其中Shopee在去年Sea泰国的收入和利润中占据最大比例，营收达到217亿泰铢，同比增长62%，利润增长147%至23.8亿泰铢。
Creden首席执行官 Pawoot Pongvitayapanu特别指出，去年是Shopee首次达成盈利。在2021年时，Sea Group收入为430亿泰铢，亏损59亿泰铢，当时Shopee报告收入增长62.9%至133亿泰铢，但仍亏损了49亿泰铢。
此外，他还表示，就收入而言，Lazada泰国在2021年排名第一，当时它率先实现了盈利，虽然去年也保持了持续的盈利，但收入仅为200亿泰铢，被Shopee反超。
不难看出，随着时间的增长，Shopee、Lazada在泰国的发展逐渐成熟，如今更是在努力过后，成功迈过了盈利的关卡，走向新阶段。
2.追求持续盈利
然而在由盈转亏之后，想要持续盈利，并非易事。
一方面，泰国所处的整个东南亚地区消费者，在购物时普遍追求商品性价比，这就决定了平台整体客单价不会太高，而在这样的背景下，平台盈利将非常困难；另一方面，目前泰国电商市场上除了Lazada 和 Shopee，还有Central Online、亚马逊等强劲对手，如此激烈的竞争无疑也会加剧盈利的难度。
此前，京东泰国站JD Central就在今年3月停止了运营。有消息人士称，该泰国站点自上线以来就一直亏损，尽管随后五年内销售额持续增加，但一直无法扭亏为盈。
在巨大的盈利压力下，Lazada和Shopee不得不想尽办法来实现盈利目标。
例如，Shopee为了降低营销成本，目前已经不再执着于疯狂拉新，逐步放弃了前期为吸引客流投放了大量补贴的做法。
此外，双方都对服务费率进行了调整。去年，Lazada 和 Shopee 都将服务费从1%提高到2%（不含税），并在今年4月再次将服务费从2.14%提高到 3.21-4.28%（含税），具体取决于产品类别。
可见，为了扩大盈利，Lazada和Shopee都在进行严格控制着各项费用支出，并尽可能地抬高利润。
但值得注意的是，减少买家补贴有可能让价格失去竞争优势，让用户转而寻找价格更低的商品，甚至流向其他平台。
同时，不断提高卖家销售费率也存在一定的风险，前不久，泰国贸易竞争委员会秘书长 Visanu Vongsinsirikul曾表示，如果这两家公司同时提高费用并多次提供相同的费用，会涉及违反第54条和《贸易竞争法》第72条规定，可能将被处以相当于其收入10%的罚款。
总的来说，对于泰国市场，Lazada和Shopee都在期待着更大的盈利，并在不遗余力尝试各种方案促进利润增长，这也意味着，两方的竞争将更加激烈。
