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1.再建配送中心
为了让用户有快捷便宜的物流体验，Shopee做了一些努力。
近日有消息称，Shopee将在巴西新开两个配送中心，使巴西的配送中心总数达到8个，以提升用户的收货体验，提高巴西的物流配送时效。
据介绍，这两个配送中心分别位于累西腓和萨尔瓦多，面积分别为10000平方米和6000平方米。
开通后，该地区每天可为300万巴西卖家配送约150万个包裹，可缩短整个东北地区客户的平均配送时间。此前，Shopee的集散地主要集中在南部和东南部，位于巴拉那、圣保罗、里约热内卢和米纳斯吉拉斯州。
此外，Shopee在最近几个月开设了60家较小的二级网点。预计随着物流能力的提升，其物流服务城市的覆盖面将提升40%，从而持续优化从卖方到最终交付消费者的整个物流流程。
值得注意的是，新配送中心是Shopee租赁而非购买。他们采用越库管理模式，优化了配送时间，降低了产品仓储成本，让消费者有了更便宜的配送选择。
事实上，Shopee一直非常重视巴西物流设施的投入。
自进入巴西市场以来，Shopee在物流方面投入巨大，不仅聘请了美克多的高管Rodrigo Calderaro担任巴西物流负责人，还在去年新增了5个物流配送中心，并与巴西当地10多家快递公司达成合作，初步盘活了巴西整个物流配送网络。如今Shopee再次投资物流，无疑表明了其继续深耕巴西物流的决心。
2.攻克物流难题
Shopee之所以愿意大力投资物流，当然有独特的考虑。
一方面，巴西原有的物流基础设施相对落后。为了吸引更多的消费者在网上购买，送货必须足够快。然而，现有的基础设施根本无法满足这一要求，使得交付及时性成为一个大问题。
另一方面，巴西对通关的要求非常严格，卖家信息不全、缺少税号和证明，甚至超过个人购买数量，都有可能导致通关失败。而不符合要求的异常件处理效率很低，通常海关会搁置半个月。在此期间，如果卖家没有要求，很少会主动安排转运。
如此冗长的物流周期，无疑会挫伤消费者网购的积极性，迫使他们去更便捷的线下门店购物。
所以，为了获得更多的订单，给消费者带来良好的体验，Shopee加码物流自然成了顺理成章的事情。目前，Shopee在物流方面做了大量部署，不断提升“最后一公里”的配送能力。
根据咨询公司SiiLa的数据，近两年Shopee的仓库空间迅速扩大。截至目前，其在巴西租赁了11.28万平方米的仓储空间，是巴西最大的仓储物流租户。
可见，如今Shopee已经下定决心克服一直以来自身物流差的弱点，不过随着Shein、美客多等对手同样加注物流建设，预计未来Shopee在巴西还会遭遇更多竞争者的挤压。
