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申通快递于 2024 年在全国范围内举行网络大会，近日该大会在广州盛大举行。菜鸟无人车作为本次大会无人车的独家参展厂商亮相会场。作为新质生产力的代表，菜鸟无人车充分展示了数智化物流时代的先进产品与技术理念。当前，菜鸟 L4 级公开道路无人车已在多个省市顺利完成落地并进行了经济模型验证。一辆装载空间为 5 立方米的无人车，经由合理的路线规划以及站点串联，每日能够完成 2 至 3 趟包裹派送与揽收工作，单车日均运输包裹数量超过 1500 件。
图源：菜鸟官微
申通快递副总裁孙鋆指出：“当前，全国已有多个城市开通了无人车全域路权，另外近 50 个城市开通了部分区域路权。申通自 2023 年起便开始与无人车企业进行对接，通过总部与无人车企业进行洽谈，向网点提供买断、纯租赁、以租代购等多种模式以供选择，同时监督供应商统一交付、落地运营并提供售后服务。”
申通快递某网点负责人表示，从成本方面考量，无人车能够解决点对点分拣场至末端门店驿站的运输问题，相较于传统的面包车及小箱货能够节约不少成本，且可提高派送时效。同时，无人车在突发状况应变处理能力方面不断提升，能够极大程度地保障安全行驶。目前该网点正在使用的无人车有 10 台，未来还将引入 5 台，以进一步提升运力。
菜鸟集团自动驾驶业务中心总经理杨光表示：“许多使用无人车的大型网点都是逐渐投入 10 台甚至 20 台以上的无人车，以达到全面降低成本的效果。而菜鸟也针对这样的多车场景进行了许多技术及服务保障层面的优化，例如智能调度、多车博弈、万能发车等能力，以确保大型网点用车无忧。”
自动驾驶、AI 等技术实现规模化商用的关键在于应用场景。一方面，多家快递公司正在加大对无人车商业化应用的力度；另一方面，企业也开始思考如何充分利用无人车为网点末端减轻负担。未来，菜鸟将继续深化无人车上下游场景的深度融合，通过创新方案进一步提升无人车的利用率，提高装车效率，实现“整体打通，全效降本”，持续推动无人车大规模商业化应用的进程。
