今年618过后，打破了不少电商人的幻想，电商真的已经不是曾经的电商了。

据星图数据显示，刚刚过去的618（天猫5月20日20: 00-6月18日23: 59；京东5月31日20: 00-6月18日23: 59；其他平台以各平台公布618起始时间截至到6月18日23: 59 ），综合电商平台、直播平台累积销售额为7428亿元，同比去年下降7%，其中，综合电商平台销售总额达5717亿元，同比下降6.9%，这是今年各大平台给出的销售额答卷。如果说对于这个数字，各方已经有预期，那结合2023年实物商品网上零售额增速8.4%的数据，就会发现，电商确实已经不一样了。

电商到了哪个阶段？它会将快递引向何方？

存量电商之争，机会难抓

内容电商增长是电商存量的结构性变化

内容电商的增长伴随着其他渠道的下降。根据尼尔森IQ的统计，2023年内容电商销售额增幅为55%，而与之对应的综合电商，销售额增幅反而下降了5.8%。这种份额的此消彼长，是典型的由渠道引发的电商内部存量结构性变化，并没有让整个电商市场有大量增量变化。

电商结构性变化使低价和高退货率成为主要特征。首先是直播电商引发的冲动消费，使退货成为普遍现象。网上流传的一份数据各个平台的售后率(含未发货退款+退货退款+仅退款)，拼多多为26%，京东综合售后率 29%，淘天综合售后率34.2%，抖音综合售后率高达36.9%。抖音的退货率排名，恰恰验证了这样的判断。当然，高退货率不仅是因为冲动消费，平台仅退款降低了退货成本，也助推了退货率的上升。

其次，直播电商的一大优势就是低价，叠加消费降级的宏观影响，卷价格越来越普遍和严重。

电商结构性变化给快递带来的是逆向单量的增长

毫无疑问，高退货率是会给快递带来额外的增量，但是，这种逆向物流增量，对于快递来说，并不一定是好增长点。

快递企业还没有成熟的逆向模式。目前主流的头部快递企业是以“集收散送”为主，建立起来的快递体系。而逆向物流恰恰相反，是“散收集送”。虽然个别企业的模式与这种需求相匹配，但是并没有有效降本，高效又便宜的逆向物流解决模式还没有跑通。

如果再叠加上游的低价需求，商家持续压低逆向物流的费用，那对于末端网点来说，这就更不是一个赚钱的好买卖了。

电商得存量市场并没有给快递带来好机会，那增量市场呢？

新市场的电商增量，困难亦重重

电商主打的新市场，主要是“两进一出”和即时零售，其中又以进村和出海发展得最好。不同市场对不同类型快递企业加持不同，各企业的发展也存在差距。

进村主打的下沉市场，直营制发展更好

对于平台和品牌来讲，下沉市场是完全的增量市场。前段时间，各个平台接连推出新疆包邮等，这是平台关注下沉市场的重要表现。品牌商在线上端跟随平台，线下也在不断进入低能级城市。

虽说单量有所上涨，但对于网点老板的吸引力依旧有限。首先还是单量问题，相较于城市驿站集中派送的模式，乡村派送的成本较高。虽说各级政府部门有提供各种补贴条件，但看得见的业务量，还是无法激起网点老板的兴趣。其次，快递和平台单量面临着“先有鸡还是先有蛋”的问题，先建设网点就需要有大量投入，且需要长期维护才能变现，而且单量是否会起来，还是未知数。

在收入和风险的对比下，加盟制网点老板意愿并不强烈。目前来看，直营制的天然优势，反而会做得更好。

出海如火如荼，国内快递企业积极参与

目前中国跨境电商已经展现出优势。中国跨境电商行业的优势在于产业链的配套能力强，几乎所有环节都有中国企业参与，竞争之下的成本效率得到持续提升，终端产品也具备较强的价格竞争力。以TikTok、TEMU为代表的电商平台也占据了大量市场份额，影响力不断增加。

部分快递企业已经取得了一定优势。国内快递物流企业积极参与国际市场开拓，并已经取得了一定优势。如菜鸟在欧洲市场的大步前进，顺丰加码东南亚市场，前两天，圆通国际也顺利进入中亚市场。同时，逐步站稳脚跟的国内快递企业，不断提高时效，以扩大自己的优势，争夺市场份额。

国内企业在国际市场开拓中还存在限制。首先，虽然有进入国际市场的战略选择，但模式还不成熟。其次，快递物流属于重要的基础设施，在实际落地中还要面临来自各方的压力。

增量市场虽然机会不错，但想要快速发展，还要解决重重困难。

面对电商变革所带来的机会，快递企业该怎样做？

快递企业需要深层次的模式创新

国内市场：规模化创造了过去，个性化才是未来

规模化使国内的快递企业确立了成本优势，奠定了现在的市场地位，但在追求个性化消费的现在，快递服务也面临着提质和定制的需求。数字化工具提供了一个良好的解决方向，谁能用数字化解决个性化的问题，并建立高效的组织模式，谁就将会在接下来的竞争中取得优势。

国际市场：模式探索依旧是关键

虽然国际化之路已经走了很长时间，但具体落地还不清晰，还需要企业进行探索总结。在这个阶段，国际视野和国际化人才会成为决定性资源。

消费环境变化和上游电商的变化已经给快递提出了新要求，未来没有最卷只有更卷，留给企业积累的窗口时间并不多，要快速转变，才能在未来的竞争中立于不败之地。