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中通快递今天公布其截至2024年3月31日止第一季度的未经审计财务业绩。财务方面，2024年第一季度，中通快递收入为人民币9,960.0百万元，较2023年同期的人民币8,983.2百万元增长10.9%。毛利为人民币3,002.1百万元，较2023年同期的人民币2,523.4百万元增长19.0%。
中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“今年一季度，行业件量同比增长25.2%，远超预期。新型直播电商和社交平台的蓬勃发展，一方面刺激了大众的在线消费，带动了快递业务量的增长；另一方面，也促成了低单价电商件的比例上升。与此同时，快递价格竞争进一步加剧，尤其在产粮区。行业里不盈利甚至亏损快件的占比变得更多。中通坚守‘不做亏本快件’的底线，维持了盈利健康增长。尽管件量市场份额较去年同期有所下降，但我们的利润市场份额有了进一步提升，证明了我们战略的有效性。”
中通快递2024年一季度业绩公告 图源：港交所
报告期内，中通快递净利润为人民币1,447.7百万元，较2023年同期的人民币1,664.8百万元减少13.0%。调整后息税折摊前收益为人民币3,660.4百万元，较2023年同期的人民币3,133.0百万元增长16.8%。调整后净利润为人民币2,224.0百万元，较2023年同期的人民币1,919.8百万元增长15.8%。
2024年第一季度，该公司经营活动产生的现金流净额为人民币2,031.0百万元，而2023年同期为人民币2,738.0百万元。
经营方面，报告期内，中通快递包裹量为71.71亿件，较2023年同期的62.97亿件增长13.9%。截至2024年3月31日，揽件／派件网点数量为31000余个。截至2024年3月31日，直接网络合作伙伴数量为6000余个。
截至2024年3月31日，自有干线车辆数量为约10000辆。截至2024年3月31日，约10000辆自有车辆中约有9100辆为车长15至17米的高运力车型，而截至2023年3月31日为约9500辆。截至2024年3月31日，分拣中心间干线运输路线为约3800条，与去年同期相似。截至2024年3月31日，分拣中心的数量为96个，其中88个由本公司运营，8个由本公司网络合作伙伴运营。
中通快递2024年一季度业绩公告 图源：港交所
赖梅松补充道：“中通一贯的战略目标是在服务质量、业务规模和盈利三个方面保持均衡发展。24年年初，我们将战略重点转移到了服务质量上，在保持合理的业务规模和良好的利润水平的同时，更加关注打造差异化产品与服务，以满足客户多样化和个性化的需求，提升消费者对中通品牌的认知与认同。中国快递从高数量向数量质量并举的转变是必然的趋势。我们将服务质量摆在首位，突破同质化竞争，升级产品结构，提高网点和小件员的盈利能力，打造中通发展长盛不衰的护城河。”
中通首席财务官颜惠萍表示：“我们的核心单票收入同比下降2.5%，即4分，下降幅度远低于行业平均水平。尽管业务量增长放缓，得益于标准化和数智化运营的持续深入，我们的单票分拣加运输成本依然实现了6分的同比下降，同时管理费用结构稳定有效。本季度调整后净利润22亿元，同比增长15.8%。经营性现金流为20亿元，资本支出为17亿元。”
颜女士补充道：“我们相信中国经济将逐步企稳向好，快递行业的长期发展前景依旧广阔。专注自身、打造差异化的产品和服务，是中通可持续健康发展、长期创造价值的必然选择。我们预计今年的行业增速在 15-20%之间，基于不做亏本快件的原则，我们接受市场份额在一定范围内回落。公司维持之前年度业务量347.3 亿至356.4亿件的指引，增速为 15%-18%。”
