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近日，A股上市快递公司陆续发布10月经营业绩。数据显示，加强物流基建的申通在10月份业务量增速最快，以13.17%的增速领跑A股快递企业；韵达和圆通依然保持日均5000万票的业务量，圆通以微弱优势领先韵达，业务量排名第一；顺丰单票收入增速下滑，韵达、圆通和申通均有不同程度的增长。
受疫情与国庆假期等多重因素影响，国家邮政局数据显示，10月份全国快递业务量完成98.6亿件，同比下降0.9%；快递业务收入完成902.4亿元，同比下降0.7%。
在全国快递业务微降的背景下，圆通依然以日均5100万票的业务量领跑A股上市企业。而韵达在业务增速下滑的情况下，和圆通几乎“战至平手”，日均业务量仍保持在5000万票以上。
在韵达和圆通在业务量上你拼我抢的同时，申通不断扩充产能、加强物流基建、奋起直追，10月单月业务量达12.51亿票，叠加单票收入增长，申通以近30%的营收增速领跑。
不过，顺丰作为业内的“营收王者”，仅以9.39亿票的业务量，就拿下超140亿元的营收。单票收入15.04元的顺丰，让其他“通达系”的快递企业望尘莫及。韵达则以单票收入的微弱优势，在总营收方面压过圆通一头。
A股快递公司打得火热，在港股上市的中通快递与京东物流也于近期动作频频，并披露重要信息。
11月18日，中通快递公告，将寻求香港联交所主板及纽约证券交易所双重上市。2016年，中通快递在纽约证券交易所正式挂牌上市，2020年于港交所二次上市。
业内人士称，“双重主要上市”的两个市场都是第一上市。选择二次上市，港交所只是处于一种从属的地位，二次上市的股票价格由美股来决定；而“双重主要上市”让香港市场与美股处于一种并列关系。选择“双重主要上市”也可以满足国内投资者投资的需要，有利于增加股票的流动性。
同样11月18日，京东物流交出了首度并表德邦之后的三季报，三季度营收达357.7亿元，同比增长38.9%。其中，外部客户收入达到248.7亿元，同比增长67.8%，外部收入占比7成。
京东物流表示，三季度快递、快运等其他客户收入175.4亿元，同比增长102.8%，其中，快递散单业务收入同比增长达到50%。根据国家邮政局发布的第三季度快递服务满意度调查，京东快递位居行业第一。
顺丰,申通,韵达,圆通,最新业绩
