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上海邮政试点地铁运快递业务，试运营工作将持续3个月。
上海市交通委员会轨道交通处四级调研员曾平介绍，地铁运快递业务已经在国内外多个城市开展试点，上海跟进这项“新鲜业务”，在客流平峰时段的地铁头部或尾部车厢，划出区域提供给快递运输业务。“我们希望相关业务开展，可以在保障地铁乘客安全舒适的体验下，缓解城市道路交通资源紧张的情况，提升物流运输的绿色环保水平。”
图源：上海邮政公众号
据了解，目前上海邮政所试点的地铁运快递业务仅在午后的客流平峰时段进行，涉及的线路包括上海地铁1号线的延长路站至莘庄站。试运营阶段采取固定线路、专人押运的模式实施快递运送，安排自有员工执行地铁押运任务，押运员都提前进行了背景调查，并在地铁公司备案，相关物件也会经过严格的安全检查。此外，考虑到地铁快递运输安全性以及地铁安检的便捷性，运送的快递物件选用报刊与杂志，在试点结束后，根据评估情况，将考虑扩大快递产品运输种类，逐步扩大至同城即日递业务等。
与常规汽车运输相比，地铁运输快件更加绿色环保、运输时限更加稳定。“以试点线路为例，采用地铁运输，可减少一趟次汽车运输，节约了汽车资源，也符合绿色邮政的发展理念；同时，采用地铁运输，无堵车、限行等风险，运行时长更加稳定可控。”市寄递事业部运营管理部总经理吴怡说。
图源：上海邮政公众号
在此之前，北京地铁于2023年9月23日起试点非高峰时段“运快递”，首批试点线路包括4号线、9号-房山-燕房线，在不调整列车发车时间和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造的基础上，通过固定线路、专人押运的方式组织快递运送。这也是全国首例利用城市轨道交通非高峰时段富余运力运输快递的试点项目。
此外，2023年8月，深圳市地铁集团有限公司与顺丰速运有限公司签署《福田至碧海湾空铁轨联运合作协议》。根据协议，深铁集团与顺丰集团将在“轨道物流”领域展开合作，携手打造深圳首个空铁轨联运物流示范线项目，共同推进轨道交通与现代物流业融合发展，探索构建“一网多用”的轨道物流网络体系。
图源：深圳地铁公众号
