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1.暴雨泡毁快递怎么办？快递公司回应来了
7月29日以来，受台风“杜苏芮”影响，京津冀地区出现持续强降雨，部分地区发生洪涝灾害。
前几天#北京房山暴雨冲走大量快递#的新闻冲上热搜。从视频画面来看，快递中转站内涝严重，大量快递被洪水卷走，这也让不少网友为自家快递担忧。
（图源：大象新闻）
那么，暴雨等极端天气造成的快递损毁，谁来承担责任？
有律师表示，根据《民法》第一百八十条规定，因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况(包括地震、洪水、干旱、暴风雪、台风等。).
这次暴雨引发的洪水是典型的自然灾害引发的不可抗力情况。根据《民法》、《邮政法》、《快递暂行条例》等相关规定，快递企业没有过错，尽到及时通知、合理保管等义务的，不承担赔偿责任。
只有当快递公司有自己的过错时，才需要承担相应的责任。如果遭受损失的快递店主已经保价，可以按照保价索赔；如果没有保价，可以要求三倍快递费的赔偿。
总之，快递公司是否承担赔偿责任，主要看其是否尽到义务。从这个角度来说，无论是快递公司还是受害方，举证的过程都是非常复杂和艰难的。所以在“暴雨损毁快递”的问题上，主要还是看快递企业的赔偿方案。
邮政部门表示:“如果是我们物流公司的过错，邮件造成的损失会赔偿给你。”如果邮件没有投保，邮件的实际损失或全损将按照货物价值赔偿。属于部分损失或者短缺的，按照实际损失价值赔偿。最高赔偿不超过已付资费的6倍，同时退还已付邮资；
顺丰认为正常情况下不会有损害。如果物品价值高，可以选择保价。未保价的快递损坏，结合运费进行赔付。
申通表示:“我们有补偿制度。如果真的损坏了，肯定会赔偿的。”具体赔偿金额视损害情况而定；
童渊表示，如果快递因暴雨受损，保价物品将“保赔不赔”，即丢失部分丢失后才进行理赔，按照快递员实际支付的金额进行理赔；
中通和大云客服回应称，会帮助快递破损的客户进行快递破损申报登记，但不清楚具体的后续措施。
从各大快递公司的回应来看，对于暴雨等极端天气造成的快件丢失损毁，业内并没有统一的标准，大部分情况下还是按照日常的丢失损毁预案来处理。
但相比特殊时期的财产安全，人身安全更重要。
2.抗汛救灾，快递行业发挥社会价值
在暴雨冲走快递，毁了快递等新闻的评论区，我们看到更多的网友还在说“人没事”“生命安全最重要”等等。
但从快递公司回应的赔偿标准来看，暴雨造成的“丢失”和“损坏”的赔偿差别很大。哪怕只是泡一下，也不一定能沉淀下来。
但需要注意的是，被洪水浸泡的快递，即使没有丢失，也要做好善后工作，否则也会影响人身安全。
京津冀强降雨后，国家卫健委和疾控中心提醒居民，暴雨洪涝灾害后，传染病特别是肠道传染病容易发生和传播，居民应提高防病意识。
浸泡过的物品，包括快递，也会有多种细菌和病毒残留。类似的情况，快递公司可能需要和寄件人协商销毁物品，或者至少有消毒的义务，收件人也要做好防护措施。
对此，北京市疾控中心也给予了具体指导:物品表面可用有效氯500mg/L或二氧化氯200mg/L的含氯消毒剂喷洒擦拭，消毒后的表面湿润30分钟。消毒后用清水擦拭无腐蚀表面。
如餐具、被褥、衣物等物品，更需要深度消毒。同时，消毒时也要做好个人防护，严格按照规范进行。
虽然在赔偿问题上还存在争议，但我们可以看到，面对这场自然灾害，快递行业正在积极发挥其社会价值。
例如，8月2日，JD.COM集团公益基金会宣布捐赠3000万元物资帮助抗洪救灾，京东物流携带的首批生活物资已紧急送达救灾一线。
（图源：京东物流公众号）
据了解，首批物资为方便面、饮用水等生活物资，由京东物流从北京周边最近的仓库紧急调集。后续多批次物资也将陆续送抵北京、河北等地，用于紧急支援多地防汛救灾工作。
值得一提的是，京东物流紧急调配的无人机也于8月2日下午抵达河北涿州，勘测周围环境与飞行路线，并将在当地政府安排下参与救援工作。
该无人机是京东物流自主研制的第二代末端物流配送无人机，此前曾参与了2021年河南等地的防汛救援行动，为被困的群众配送了急需的生活物资和药品等。
还有像是8月2日晚间，申通满载救援物资的货车在河北廊坊固安转运中心整装，送往涿州受灾地区。据悉，这批物资由申通快递总部跳跳公益团队统筹资源，安排专人专车送达。
（图源：“申通之声”公众号）
与此同时，阿里、京东、拼多多、美团、腾讯、字节跳动、网易、小米等互联网科技企业，都进行了紧急捐款和物资援助。
而奔赴灾区的运输车队，大多来自各大快递物流企业，这背后是众多一线快递员的默默奉献。
在此期间，“3名京东快递小哥安全转移20余群众”“顺丰救援小分队协助转移群众近600人”等事例屡见不鲜，彰显了快递行业的责任和担当。
3.快递行业赔付标准亟需统一
回到暴雨损毁快递的问题，虽然目前的关注点还是集中在防洪救灾、人身安全等方面，但不可否认的是，这场洪水也给一些商家造成了不可挽回的巨大损失。
各大快递公司这次给出的赔偿方案，被不少网友调侃为“各有各的标准”、“各有各的规矩”。
面对丢失损坏的部件，快递行业长期缺乏统一的赔偿标准。这一点在去年下半年“保价”事件引发争议时就已经被广泛关注。
这场暴雨再次挖掘了快递行业的“保价”、“赔偿”等痛点。
长期以来，快递保险纠纷频发的根本原因在于，涉事快递公司往往套用自己的理赔标准，“充当裁判员和运动员”。货物丢失后，没有科学合理的评估机制，无法与消费者就保额达成一致。
而且对于快递公司来说，如果所有的纠纷都是原价赔付，那就意味着一些高价值物品带来的运输风险远远高于运输收入。这样，快递公司为了降低风险，只会拒收高价值的快件，同样不利于消费者。
这种困境造就了他们各自独立的补偿标准。但更多的问题也不断出现:如何判断包裹内物品的价值？如何建立补偿方案？快递员“内盗”，消费者利用保险漏洞获取非法利益怎么办？
换句话说，缺乏参考和权威的法律依据，导致用户对此类事故的处理不满意。
今天，对于快递行业来说，建立完善统一的补偿机制已经迫在眉睫。
