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顺丰航空飞行训练中心6月20日通过局方CCAR-142部补充合格审定，依照CCAR-142.31（c）获批RVSM、PBN、UPRT、CDFA、EFB、湿跑道污染跑道运行、CRM、ATPL差异理论八项特殊类型训练资质，标志着训练中心硬实力持续提升，能够为客户提供更全面、更契合运行需求的训练服务。
顺丰航空飞行训练中心《运行规范》，图源：丰采翼翼官微，下同
飞行训练中心已于2022年通过局方CCAR-142部初始审定，具备核心课程训练资质，但潜在客户公司存在定制化课程需求，此类课程涉及PBN、UPRT等特殊类型训练资质。为契合客户公司需求，提升训练能力，飞行训练中心于今年2月底启动补充合格审定项目，增加八项特殊类型训练资质。由于训练中心已具备课程课件，且各教员在CCAR-121部体系下具备此类课程授课经验，因此，训练中心需进一步对标CCAR-142部要求，完成教学资源整合。
为满足训练能力要求，飞行训练中心计划从教学、教材、教员三方面进行准备：教学方面，针对涉及特殊类型训练的定制化课程需求，项目组依据规章，在手册中完善此类课程实施及教员授权管理流程，为日后课程的实际开展建立制度基础；教材方面，除对照各咨询通告完成训练大纲编写外，地面教员及飞行教员共同完成了课件评审工作，从运行出发保证课件质量及实用性；教员方面，从计划完成补充合格审定伊始，项目组便制定了细致的教员试讲计划，确保教材开发和教员授权的顺利衔接。在审定准备过程中，项目组始终与局方保持紧密沟通，力求严格把握审定标准。
此外，针对去年局方在初始审定中新增独立标准职能的要求，训练中心在项目准备过程中逐步明晰了标准职责，对教学及标准职能进行逐步拆分，减少运行违规风险。
在已有训练能力沉淀基础上，历经三个月准备，局方主任运行监察员于6月8日及6月13日到访顺丰航空飞行训练中心，对八项特殊类型训练准备情况进行了“文件审查”及“现场验证”。
在“文件审查”过程中，监察员对管理文件、训练课件及教员授权过程进行了审查，针对实际运行情况，监察员纠正了训练中心对部分规章条款的理解偏差，并提出课程实施建议。此外，监察员介绍了飞行训练在教学、教材和教员三个维度的发展方向，一系列关于理念的深入分享，让训练中心对飞行训练工作有了更充分、全面的理解。
到了“现场验证”阶段，训练中心各理论教员及模拟机教员进行了CRM、PBN、湿跑道污染跑道运行等内容的演示授课。
通过文件审查及现场验证后，项目组随即启动了《运行规范》审批流程。6月20日，顺丰航空飞行训练中心正式完成CCAR-142部补充合格审定，获批PBN、UPRT等八项特殊类型训练资质，并计划在本月内对客户公司实施首期定制化理论训练。
