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根据港交所网站上的公示，6月16日晚间提交了招股书，申请在港交所上市。上市实体叫极兔速递环球有限。
招股书显示，自成立以来，极兔速递已完成多轮融资，其中不乏腾讯、博裕、ATM、D1、高瓴、红杉、Dahlia、SAI Growth和招银国际等知名投资机构。
值得注意的是，顺丰也出现在极兔的股东名单中，持股约1.54%，验证了近期市场的传闻。近日有消息称，顺丰目前正在与极兔接触进行股权合作，或将向极兔环球投资1%-2%的股份。具体投资金额和合作细节还在商谈中。
不久前，顺丰宣布极兔与顺丰旗下的汪峰控股签署了股权转让协议。极兔速递旗下深圳极兔供应链有限公司拟以11.83亿元收购汪峰控股全资子公司深圳汪峰信息技术有限公司(以下简称汪峰信息)100%股权。
据了解，深圳市冯明快递有限公司(简称冯明快递)是汪峰信息的全资子公司，冯明快递是特许经营模式下的经济型快递业务主体。目前，丰满快递网络已覆盖全国27个省(市、自治区)，2022年收入规模超过32亿，主要服务于电商客户，整体网络服务质量稳定。
此次提交上市申请，外界关注的极兔速递的运营也首次展示。招股书显示，从业务量来看，极兔速递在2022年是东南亚排名第一的快递运营商，市场份额为22.5%，处理了25.1亿个国内包裹。在中国市场，2022年处理了120.26亿个包裹，市场份额为10.9%。
收入方面，极兔速递总收入从2020年的15.4亿美元增长到2021年的48.5亿美元，2022年进一步增长到72.7亿美元。2020-2022年，来自东南亚的收入以50.9%的年复合增长率增长，来自中国的收入以192.5%的年复合增长率增长。
此外，2020年至2022年，极兔速递的营业亏损分别约为6亿美元、16.5亿美元和13.9亿美元。
在基础设施方面，到2022年，极兔拥有104家区域代理商和约9600家网络合作伙伴，运营280个转运中心，拥有超过8100辆干线运输车辆，其中自有干线运输车辆超过4020辆，干线航线约3800条，集疏运网点超过21000个。
在本次上市中，极兔速递表示募集资金将用于拓宽物流网络、升级基础设施、加强分拣仓储能力和产能、开拓新市场以及扩大服务、研发和技术创新范围。
