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《晚点 LatePost》独家获悉，顺丰目前正与极兔就股权合作进行接触，或将对极兔全球进行1%-2%的投资。具体投资金额和合作细节还在商谈中。
极兔由OPPO印尼业务创始人李杰于2015年创立，四年成长为东南亚最大的快递公司。顺丰收购的嘉里物流目前是东南亚第二大快递公司，曾经和泰国的极兔有过激烈的竞争。一位接近顺丰的人士表示，此次合作后双方有望休战。
《晚点 LatePost》向极兔和顺丰官方核实了该消息，没有得到正式回应。
多位顺丰人士对《晚点 LatePost》表示，顺丰对未来的期望是挑战全球前三的快递公司，这意味着顺丰需要在海外市场寻找更多的机会。如今，全球三大快递公司凭借其庞大的车队规模和转运网络，牢牢掌握了全球80%的国际快递业务，在成本和效率上占据绝对优势。在国际市场上，留给新兴快递公司的机会已经不多了。
对于极兔和顺丰，在一个强敌环绕的市场里开辟新战线，合作是最好的选择。
多位接近极兔和顺丰的人士对《晚点 LatePost》表示，极兔在东南亚、中东、南美等地拥有海外客户资源和终端网络。顺丰拥有的飞机网络和航空干线可以帮助极兔增加海外物流线路，补充运力。
一位极兔人士对《晚点 LatePost》表示，如果双方选择单打独斗，顺丰要建设自己的终端网络并吸引客户，或者极兔要建设自己的航空干线，都需要三到五年的时间，因此他们将跟不上当前中国电商的浪潮，市场可能会被DHL和FedEx切断。
电子商务是新兴快递公司为数不多的走向世界的机会。以UPS、FedEx、DHL为首的三大快递公司，占据了全球90%的国际快递份额。凭借其全球枢纽站点和数百架货机，掌握了成本优势，后来者很难在正面战场对其发起挑战。作为过去几年为数不多的新兴全球快递公司，极兔依靠穆特、Shopee、抖音、SHEIN等中国跨境电商的订单支持。
但从目前来看，这种合作的效果还存在相当大的不确定性。《晚点 LatePost》明白，极兔跨境业务整体处于以补贴换取市场规模的阶段，目前还在亏损。
值得一提的是，顺丰近日发布公告称，极兔已与顺丰旗下的汪峰控股签署股权转让协议。极兔快递旗下深圳极兔供应链有限公司拟以11.83亿元收购汪峰控股全资子公司深圳汪峰信息技术有限公司(以下简称汪峰信息)100%股权。
据了解，深圳市丰网速运有限公司(简称丰网速运)是汪峰信息的全资子公司，丰网速运是加盟模式的经济快递业务主体。目前，丰网速运网络已覆盖全国27个省(市、自治区)，2022年收入规模超过32亿，主要服务于电商客户，整体网络服务质量稳定。
极兔方面表示，极兔始终专注于电商快递领域，不断优化电商快递服务体验。收购汪峰将有助于巩固极兔在电商快递领域的优势，提升极兔的综合服务能力，助力行业高质量发展。
